[发明专利]既有地下室下方建造地铁车站的厚板托换盖挖半逆作法

权利要求书

1.一种既有地下室下方建造地铁车站的厚板托换盖挖半逆作法，其特征在于包括如下步骤：

步骤一：平整场地，一期交通导改，既有地下室的底端设有至少一个既有桩基，从既有地下室的内部进行施工，完成托换桩的施工，在既有地下室的侧面由地面施工临时立柱桩、多个立柱桩基及多根立柱；

步骤二：由地面开挖至顶板和顶纵梁底标高处，并施作一期顶板和顶纵梁；

步骤三：施作顶板防水层，进行基坑回填，恢复交通，并进行二期交通导改，施工围护桩；

步骤四：开挖基坑至顶板、侧墙矮墙底标高处，施作围护桩冠梁，敷设侧墙矮墙的防水层，并浇筑侧墙矮墙及二期顶板；

步骤五：施作二期顶板的防水层，由此一期顶板和二期顶板合并成顶板，进行基坑回填，恢复交通，地下一层中板下基坑开挖至地下一层中板底标高处，拆除地下一层中的临时立柱，托换板处基坑开挖至托换板底标高处，施工冠梁，敷设侧墙矮墙及托换板下防水层，浇筑侧墙矮墙，处理托换既有桩基节点，拆除部分地下室外墙，作为临时施工洞口，浇筑托换板及地下室内的侧墙，施作中板及侧墙，并敷设托换板顶部防水层，回填处理，恢复地下室地坪；

步骤六：在地下一层中板和托换板下架设内支撑，逐层开挖至基坑底，施工垫层；

步骤七：敷设底板、部分侧墙防水层，浇筑底板、底纵梁及部分侧墙；

步骤八：敷设地下三层剩余侧墙防水层，浇筑侧墙、地下二层中板及中纵梁；

步骤九：拆除内支撑，敷设地下二层侧墙防水层，浇筑侧墙混凝土。

2.如权利要求1所述的既有地下室下方建造地铁车站的厚板托换盖挖半逆作法，其特征在于：各立柱分别位于立柱桩基上。

3.如权利要求1所述的既有地下室下方建造地铁车站的厚板托换盖挖半逆作法，其特征在于：所述立柱为钢管混凝土柱。

4.如权利要求1所述的既有地下室下方建造地铁车站的厚板托换盖挖半逆作法，其特征在于：还包含步骤十：施作车站内部结构。