[发明专利]分流环、核心机以及航空发动机

权利要求书

1.一种分流环(100)，其特征在于，包括：

分流环壳体(1)；

分流环主腔(2)，构造于所述分流环壳体(1)内并与引气通道(3)相通；

分流环副腔(4)；构造于所述分流环壳体(1)的前缘鼻部内且位于所述分流环主腔(2)之前；以及

冲击孔(5)，为细长孔，用于连通所述分流环主腔(2)和所述分流环副腔(4)，以形成冲击换热机构；

其中，所述分流环副腔(4)的容积小于所述分流环主腔(2)的容积，所述分流环主腔(2)和所述分流环副腔(4)均为环形腔，所述冲击孔(5)为多个且在所述分流环壳体(1)的周向上呈间隔布置。

2.根据权利要求1所述的分流环(100)，其特征在于，所述冲击孔(5)为多个且在所述分流环壳体(1)的周向上呈等间距布置。

3.根据权利要求1所述的分流环(100)，其特征在于，还包括与所述分流环副腔(4)相通的狭缝出气通道(6)，以形成狭缝换热结构，所述狭缝出气通道(6)为全环通道且位于所述分流环副腔(4)之后和导叶之前。

4.根据权利要求3所述的分流环(100)，其特征在于，所述狭缝出气通道(6)的出气口构造于所述分流环壳体(1)的内壁上，所述狭缝出气通道(6)的进气口构造于所述分流环副腔(4)后侧的底部。

5.根据权利要求3所述的分流环(100)，其特征在于，所述狭缝出气通道(6)的轴向截面呈类L形。

6.根据权利要求1所述的分流环(100)，其特征在于，还包括与所述分流环副腔(4)相通的狭缝出气口(7)，为多个且在所述分流环壳体(1)的周向上与所述冲击孔(5)错位布置。

7.根据权利要求6所述的分流环(100)，其特征在于，所述狭缝出气口(7)构造于所述分流环壳体(1)位于所述的分流环副腔(4)处的内壁上。

8.根据权利要求6所述的分流环(100)，其特征在于，所述狭缝出气口(7)的数量与所述冲击孔(5)的数量相同，每个狭缝出气口(7)在所述分流环壳体(1)的周向上位于相邻的两个所述冲击孔(5)的中间位置。

9.根据权利要求6所述的分流环(100)，其特征在于，所述狭缝出气口(7)为细长口，其长度方向与所述分流环壳体(1)的轴向一致。

10.一种核心机，其特征在于，包括权利要求1～9任一所述的分流环(100)。

11.一种航空发动机，包括权利要求10所述的核心机。