[发明专利]一种汽车用非标密封螺栓

说明书

本发明公开了一种汽车用非标密封螺栓，包括：非标螺栓，非标螺栓包括栓主体，栓主体由上主体和直径小于上主体的下主体组成，所述下主体的壁面上布有外螺纹，所述上主体的端部设有旋动部，所述上主体的壁面上环形设置有限位挡圈一和限位挡圈二，所述限位挡圈一和限位挡圈二具有适度间隙并形成环形限位槽；密封圈，密封圈套设在所述上主体且嵌于环形限位槽；所述旋动部由圆挡片以及设在圆挡片上的正六棱柱组成；所述旋动部与栓主体为一体设置。该非标密封螺栓具有密封效果佳，使用牢靠稳定的特点，整体功能完善，实用性强。

技术领域

本发明涉及紧固件技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车用非标密封螺栓。

背景技术

现有螺栓多采用国标设计与制造，为了达到良好密封，会在连接处增设密封平垫圈，以达到与连接处的良好密封。但其结构简单，功能仅作连接使用，使用局限，整体效果不佳。据此，本发明提出了一种汽车用非标密封螺栓。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种汽车用非标密封螺栓，该非标密封螺栓具有密封效果佳，使用牢靠稳定的特点。

为解决上述技术问题，本发明的目的是这样实现的：本发明所涉及的一种汽车用非标密封螺栓，包括：

非标螺栓，非标螺栓包括栓主体，栓主体由上主体和直径小于上主体的下主体组成，所述下主体的壁面上布有外螺纹，所述上主体的端部设有旋动部，所述上主体的壁面上环形设置有限位挡圈一和限位挡圈二，所述限位挡圈一和限位挡圈二具有适度间隙并形成环形限位槽；

密封圈，密封圈套设在所述上主体且嵌于环形限位槽。

本发明进一步设置为：所述旋动部由圆挡片以及设在圆挡片上的正六棱柱组成。

本发明进一步设置为：所述旋动部与栓主体为一体设置。

本发明进一步设置为：所述下主体的壁面上开设有沿其轴线方向作部分延伸的润滑油槽。

本发明进一步设置为：所述下主体的端面上开设有定位孔槽。

本发明进一步设置为：所述定位孔槽的形状为正六棱柱状。

本发明进一步设置为：所述密封圈为橡胶圈。

综上所述，本发明具有以下有益效果：本发明所涉及的汽车用非标密封螺栓，通过在螺栓的腰部位置增设无法形成上下移动的密封圈，致使达到局部密封的效果，并且位置可由不同规格螺栓所设定，无需在密封面增设密封垫圈，密封更牢靠；并且在具有螺纹的壁面上，开设可储润滑油的润滑油槽，使得螺纹连接处不易锈蚀，避免下一次拆卸不易旋动，整体功能完善，实用性强。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明用于体现非标螺栓的结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实验新型的技术方案，下面结合具体实施例对本发明的优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为了进一步说明本发明的特征和优点，而不是对本发明专利要求的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面结合附图和优选实施例对本发明进一步说明。

参见图1至2所示，本实施例所涉及的一种汽车用非标密封螺栓，包括：

非标螺栓10，非标螺栓10包括栓主体11，栓主体11由上主体12和直径小于上主体12的下主体13组成，所述下主体13的壁面上布有外螺纹，所述上主体12的端部设有旋动部14，所述上主体12的壁面上环形设置有限位挡圈一15和限位挡圈二16，所述限位挡圈一15和限位挡圈二16具有适度间隙并形成环形限位槽17；