[发明专利]一种飞机起落架位置终点电门转轴松脱的修复方法及其铆接工装

权利要求书

1.一种飞机起落架位置终点电门转轴松脱的修复方法，其特征在于：其具体步骤如下：

S1：检查转轴间隙：检查起落架位置终点电门的转轴(7)与关节轴承(2)是否存在活动间隙；

S2：分解转轴：有则将转轴(7)从起落架位置终点电门上分解下来；

S3：镀铬：对转轴(7)进行表面微量镀铬处理；

S4：固定铆接工装：将铆接工装安放于平整的工作台上，将产品及支架(4)固定到铆接工装上；

S5：对接：将产品转轴(7)对准关节轴承(2)上，用大拇指稍用力按压转轴(7)，并使得转轴(7)与工作台保存垂直状态；

S6：敲击：用重物自上而下敲击产品转轴(7)的头部，并在转轴(7)的底部伸出关节轴承时停止敲击；

S7：检查：从铆接工装上取下产品，用手转动转轴(7)，转轴(7)转动灵活，轴向拽动时无松动现象即可，否则取下转轴(7)并重新进行表面镀铬处理。

2.根据权利要求1所述的一种飞机起落架位置终点电门转轴松脱的修复方法，其特征在于：所述的步骤S3中镀铬的深度为2-3μm，可重复镀铬。

3.根据权利要求1所述的一种飞机起落架位置终点电门转轴松脱的修复方法，其特征在于：所述的步骤S6中的重物可为木榔头。

4.根据权利要求1所述的一种飞机起落架位置终点电门转轴松脱的修复方法，其特征在于：所述的步骤S6中在伸出关节轴承2mm位置处时停止敲击。

5.利用根据权利要求1至3中任一项所述的一种飞机起落架位置终点电门转轴松脱的铆接工装，包括用于支撑转轴(7)和关节轴承(2)的支架(1)，其特征在于：还包括设置在支架(1)上的侧板一(3)和侧板二(5)、设置在侧板二(4)上用于与转轴(7)配合的轴套(6)和衬套(8)，所述的轴套(6)与衬套(8)之间布置有使得转轴(12)和电门内部的工作摇臂连接的小轴(12)。

6.根据权利要求4所述的一种飞机起落架位置终点电门转轴松脱的铆接工装，其特征在于：所述的侧板一(3)和侧板二(5)之间设置有外罩(4)。