[发明专利]一种车辆制动能量回收方法

说明书

本发明公开了一种车辆制动能量回收方法，包括步骤：一、检测车辆运行状态；二、对车辆运行状态中的多个数据进行数据融合；三、根据融合数据判断车辆的制动状态；四、根据不同的制动状态采取不同的能量回收方式。本发明方法步骤简单，实现方便，通过数据融合判断车辆的制动状态，根据不同的制动状态采取不同的能量回收方式，车辆制动能量回收效率高，效果显著，便于推广。

技术领域

本发明属于车辆节能技术领域，具体涉及一种车辆制动能量回收方法。

背景技术

当前业界对节能减排汽车呼声很高，可是要实际生产还需要很长时间的研发过程。目前汽车的主要燃料还是以化石燃料为主，例如石油、天然气。但根据目前的化石燃料资源测算，全球可供开发的化石燃料资源仅有数十年，我们将面临能源枯竭的现状。因此，如何降低汽车的能源消耗显得尤为重要。

汽车在道路上行驶的过程中，会在很多情况下需要刹车制动。普通汽车在制动的过程中，无论是盘式制动器还是鼓式制动器，都是利用与刹车盘的摩擦力来使车轮停止转动，其机械能最终都以热能的形式散失了。如果这部分制动能量能回收或者转化，将是十分可观的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种车辆制动能量回收方法，其步骤简单，实现方便，通过数据融合判断车辆的制动状态，根据不同的制动状态采取不同的能量回收方式，车辆制动能量回收效率高，效果显著，便于推广。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种车辆制动能量回收方法，包括以下步骤：

步骤一、检测车辆运行状态；

步骤二、对车辆运行状态中的多个数据进行数据融合；

步骤三、根据融合数据判断车辆的制动状态；

步骤四、根据不同的制动状态采取不同的能量回收方式。

上述的一种车辆制动能量回收方法，步骤一中所述车辆运行状态包括制动踏板状态、加速踏板的状态、车辆速度状态、车辆加速度状态和前车车距。

上述的一种车辆制动能量回收方法，步骤三中所述车辆的制动状态包括紧急制动和平缓制动。

上述的一种车辆制动能量回收方法，步骤四中所述根据不同的制动状态采取不同的能量回收方式的具体过程为：当车辆紧急制动时，启用多组能量回收组件进行制动能量回收；当车辆平缓制动时，启用单组能量回收组件进行制动能量回收。

上述的一种车辆制动能量回收方法，所述能量回收组件包括与车辆制动盘连接的发电机构，以及与发电机构连接的储能器件。

上述的一种车辆制动能量回收方法，所述储能器件包括蓄电池、燃料电池、飞轮电池和超级电容中的一种或多种。

本发明与现有技术相比具有以下优点：本发明方法步骤简单，实现方便，通过数据融合判断车辆的制动状态，根据不同的制动状态采取不同的能量回收方式，车辆制动能量回收效率高，效果显著，便于推广。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明的方法流程框图。

具体实施方式

如图1所示，本发明的车辆制动能量回收方法，包括以下步骤：

步骤一、检测车辆运行状态；

步骤二、对车辆运行状态中的多个数据进行数据融合；

步骤三、根据融合数据判断车辆的制动状态；

步骤四、根据不同的制动状态采取不同的能量回收方式。