[发明专利]带有集多功能一体式法兰的后扭力梁在审
| 申请号： | 201911357839.X | 申请日： | 2019-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN111070991A | 公开（公告）日： | 2020-04-28 |
| 发明（设计）人： | 李浩;钟孝伟;周成磊;王科;李琦 | 申请（专利权）人： | 南京星乔威泰克汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05;B60G7/00;F16D1/033 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 肖玲珊 |
| 地址： | 211100 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 带有 多功能 体式 法兰 扭力 | ||
1.一种带有集多功能一体式法兰的后扭力梁，其特征在于：包括横梁(10)、弹簧座(20)、摆臂(30)、法兰(40)和推力杆支架(50)，弹簧座(20)为两个且对称固定在横梁(10)的两端侧壁上，摆臂(30)为两个且对称固定在横梁(10)的两端侧壁上，两个弹簧座(20)布置在两个摆臂(30)之间，法兰(40)为两个且对称布置在两个横梁(10)的两端端面上，推力杆支架(50)布置在横梁(10)的一端侧壁上，法兰(40)上开设第一安装通孔(41)且第一安装通孔(41)的端面四周间隔布置第一固定通孔(42)，轮毂轴承安插在第一安装通孔(41)中且轮毂轴承四周的第二固定通孔和第一固定通孔(42)之间通过第一螺栓实现固定，法兰(40)的边缘临近第一固定通孔(42)处开设两个第三固定通孔(43)，车轮制动器通过第二螺栓固定在第三固定通孔(43)处，法兰(40)朝向摆臂(30)的一侧面上设有凸台(44)，凸台(44)的外端面上开设沉头孔(45)，与沉头孔(45)相对的摆臂(30)上开设第四固定通孔(31)，减震器的安装孔夹持在第一固定通孔(31)和沉头孔(45)之间并通过螺钉连接固定。
2.根据权利要求1所述的带有集多功能一体式法兰的后扭力梁，其特征在于：所述凸台(44)的侧壁上悬伸有线束固定架(60)，线束固定架(60)为弯折板状，线束固定架(60)的悬伸端开设第五固定通孔(61)。
3.根据权利要求2所述的带有集多功能一体式法兰的后扭力梁，其特征在于：所述摆臂(30)为板条状且和横梁(10)垂直相连，位于相同端部的弹簧座(20)和法兰(40)分别布置在该端部摆臂(30)的板面两侧。
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