[发明专利]薄片式强制进气系统在审
申请号: | 201911356822.2 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN111042911A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 陈映雪 | 申请(专利权)人: | 陈映雪 |
主分类号: | F02B37/12 | 分类号: | F02B37/12;F02B37/18 |
代理公司: | 西安东灵通专利代理事务所(普通合伙) 61242 | 代理人: | 李思琼 |
地址: | 321000 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 薄片 强制 系统 | ||
本发明涉及动力系统技术领域,具体涉及一种薄片式强制进气系统,其主要包括:旋转轴,所述旋转轴上至少含有两个圆盘;所述的圆盘均含有轴承;压缩机叶片组件,所述压缩机叶片组件设置在轴承的径向外侧;涡轮叶片组件,所述涡轮叶片组件设置在压缩机叶片组件的径向外侧,并且涡轮叶片组件与压缩机叶片组件接合;压缩机室,所述压缩机室具有至少两个压缩机叶片组件;涡轮室,所述涡轮室具有至少两个涡轮叶片组件;喷嘴,所述喷嘴位于所述涡轮室内的所述圆盘对应所述涡轮叶片组件的前面;本发明的目的在于通过没有轴和涡轮叶片与压缩机叶片之间的轴承的情况下操作涡轮叶片和压缩机叶片以使组件轻量化。
技术领域
本发明涉及动力系统技术领域,具体涉及一种薄片式强制进气系统。
背景技术
传统的涡轮增压器由废气驱动,废气被迫使通过废气涡轮机壳体进入涡轮机叶轮。涡轮通过共同的涡轮轴与具有壳体的压缩机叶轮连接。较低速度的涡轮增压器无法产生适当的发动机瞬态响应或涡轮迟滞的增压效果。为了减少涡轮滞后,两级可变双涡轮增压器采用了低速运转的小型涡轮增压器和高速运转的大型涡轮增压器。涡轮增压器串联连接,需要一套复杂的管道才能正确地为两个涡轮增压器供气。
发明内容
本发明提供一种薄片式强制进气系统,其在没有轴和涡轮叶片与压缩机叶片之间的轴承的情况下操作涡轮叶片和压缩机叶片以使组件轻量化。
为了达到上述目的,本发明提供如下技术方案:一种薄片式强制进气系统,其主要包括:旋转轴,所述旋转轴上至少含有两个圆盘;所述的圆盘均含有轴承;压缩机叶片组件,所述压缩机叶片组件设置在轴承的径向外侧;涡轮叶片组件,所述涡轮叶片组件设置在压缩机叶片组件的径向外侧,并且涡轮叶片组件与压缩机叶片组件接合;压缩机室,所述压缩机室具有至少两个压缩机叶片组件;涡轮室,所述涡轮室具有至少两个涡轮叶片组件;喷嘴,所述喷嘴位于所述涡轮室内的所述圆盘对应所述涡轮叶片组件的前面;所述涡轮室包括:在第一涡轮叶片组件上部的第一出口;以及位于第一涡轮叶片组件下部和所述的至少两个盘中的第二盘的第二涡轮叶片组件上部的第二出口;下部的第二个出口;其中第一出口和第二出口连接到废气排放滑阀上,其中进气室进口位于所述第一压缩机叶片组件之前,进气室出口位于所述至少两个压缩机叶片组件中的最后一个压缩机叶片组件之后,由废气排放滑阀控制盘式涡轮增压器对内燃机进行涡轮增压。
优选的,所述轴设有通过所述轴承供给油的第一通道;所述轴设有第二通道,该第二通道将油从所述轴承返回到所述内燃发动机的油泵。
优选的,所述圆盘涡轮增压器在所述至少两个圆盘中的每一个之间设有定子。
优选的,在所述压缩机室和所述涡轮室之间存在双层壁,从所述压缩机室排出气体会进入到压缩机室与涡轮室之间的双层壁之间的空间。
优选的,所述至少两个盘中的每个盘都可以与所述到少两个盘中其它盘自由运行;并且每个盘在每个相邻盘的交替旋转方向上运行,每个盘都可以充当相邻光盘的定子,所述至少两个压缩叶片组件之间或是所述至少两个涡轮叶片阻件之间是没有分离的定子的。
优选的,所述废气排气滑阀包括:二活塞阀,阀杆,至少两个进口和一个出口用于排气用的废气排放滑阀,单个排气口,压缩空气进气口以及用于平衡压力以控制所述弹簧的弹簧。压缩空气入口,弹簧以恒压去控制所述废气滑阀,所述双活塞阀包括绝热体和压缩环。
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