[发明专利]一种飞机双头螺柱结构的扭拉关系测量装置和测量方法

说明书

本发明实施例公开了一种飞机双头螺柱结构的扭拉关系测量装置和测量方法，包括：双头螺柱连接结构和扭拉关系测测量模块；双头螺柱连接结构中，加载端螺母固定在双头螺柱一端，固定端螺母固定在双头螺柱另一端，两个衬套分别嵌套在双头螺柱两端；扭拉关系测测量模块中，转轴的一端与电机固定连接，另一端与螺母套筒固定连接，螺母套筒的端口卡合在双头螺柱连接结构的加载端螺母上，输入扭矩传感器设置在转轴上，双头螺柱穿过组合止动夹头和承力挡板，固定端螺母通过组合止动夹头固定，承力挡板和组合止动夹头分别与扭矩与拉力传感器连接。本发明实施例解决了双头螺柱结构的扭拉关系测量问题，可以有效地测量双头螺柱结构的扭拉关系。

技术领域

本申请涉及但不限于双头螺柱连接结构扭矩与拉力测量技术领域，尤指一种飞机双头螺柱结构的扭拉关系测量装置和测量方法。

背景技术

紧固件的正确安装，保障达到预定的紧固轴力，对主机性能和结构安全具有非常重要的作用。即使性能优良的紧固件，若安装不当，同样会失效并造成系统瘫痪，甚至威胁安全。紧固轴力的控制最核心的技术是扭拉关系。双头螺柱是一种两端都有螺纹的螺柱，本发明针对双头螺柱这种两头均安装螺母的非典型紧固件的扭拉关系测试，进行测量装置设计

目前虽然已提出螺纹结构扭拉关系的测量装置及测量方法。但现有测量装置和测量方法只是针对较短的螺栓或螺纹结构进行改进设计，主要测量的是螺栓螺母和夹层结构的扭拉关系。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种飞机双头螺柱结构的扭拉关系测量装置和测量方法，以解决双头螺柱结构的扭拉关系测量问题，可以有效地测量双头螺柱结构的扭拉关系。

本发明实施例提供一种飞机双头螺柱结构的扭拉关系测量装置，包括：双头螺柱连接结构和扭拉关系测测量模块；

所述双头螺柱连接结构包括双头螺柱，旋入固定在双头螺柱一端螺纹处的加载端螺母，旋入固定在双头螺柱另一端螺纹处的固定端螺母，嵌套在双头螺柱两端、且分别与两端螺母紧贴设置的两个衬套；

所述扭拉关系测测量模块包括电机、转轴、螺母套筒、承力挡板、组合止动夹头、输入扭矩传感器和扭矩与拉力传感器，所述组合止动夹头和所述承力挡板设置有用于双头螺柱穿过的通孔；转轴的一端与电机固定连接，另一端与螺母套筒固定连接，螺母套筒的端口卡合在双头螺柱连接结构的加载端螺母上，输入扭矩传感器设置在转轴上；

所述双头螺柱穿过所述组合止动夹头和所述承力挡板，所述组合止动夹头包括嵌套在固定端螺母上的第一止动夹头和嵌套在双头螺柱、一端衬套和第一止动夹头上的第二止动夹头，使得所述固定端螺母通过所述组合止动夹头固定，所述承力挡板与加载端螺母接近固定端螺母的一侧相接触，且所述承力挡板和所述组合止动夹头分别与扭矩与拉力传感器连接。

可选地，如上所述的飞机双头螺柱连接结构的扭拉关系测量装置中，还包括：设置于另一端衬套与加载端螺母之间的垫圈，设置于一端衬套与固定端螺母之间的垫圈。

可选地，如上所述的飞机双头螺柱连接结构的扭拉关系测量装置中，所述扭拉关系测测量模块，被配置为通过电机的转动，带动转轴、螺母套筒和加载端螺母转动，向双头螺柱连接结构施加输入扭矩。

可选地，如上所述的飞机双头螺柱连接结构的扭拉关系测量装置中，

所述输入扭矩传感器，被配置为测量所述扭拉关系测量模块向双头螺柱连接结构施加的输入扭矩。

可选地，如上所述的飞机双头螺柱连接结构的扭拉关系测量装置中，

所述扭矩与拉力传感器，被配置为通过所述输入扭矩对双头螺柱连接结构的拉力，测量通过组合止动夹头传递到固定端螺母的螺柱拉力，并测量通过承力挡板传递的输出扭矩。

本发明实施例还一种飞机双头螺柱连接结构的扭拉关系测量方法，采用如上述任一项所述的飞机双头螺柱连接结构的扭拉关系测量装置进行扭拉关系测量，所述扭拉关系测量方法包括：