[发明专利]冰面抓附装置和具有冰面抓附装置的充气轮胎

说明书

一种冰面抓附装置，包括：本体和连接至本体的销，该本体构造为接纳在设置于轮胎的胎面部分中的凹部中，其中，本体包括连接至销的顶部凸缘以及轴和底部凸缘，该顶部凸缘、轴和底部凸缘沿纵向轴线彼此相邻地设置，并且均具有与纵向轴线垂直的横截面，其中，轴的横截面小于顶部凸缘和底部凸缘的各自的横截面，其中，底部凸缘包括以纵向轴线为中心的主体部分和从主体部分相对于纵向轴线径向向外延伸的单独的尾部部分。

技术领域

本发明涉及一种用于充气轮胎的冰面抓附装置和一种设有一个或多个这种装置的充气轮胎。

背景技术

冰面抓附装置，也被称为防滑销钉(stud pin)，用于提高冬季轮胎在覆冰道路上的附着摩擦力，通常包括嵌入到轮胎的胎面部分中的本体和从胎面部分突出以刮擦冰面的销。销和路面之间的相互作用可能导致路面和装置二者过早磨损，并且还可能引起该装置在胎面部分内移位。该装置在胎面部分内的移位会削弱附着摩擦性能或甚至导致装置脱落。防止装置移位的一种方法是减小胎面部分中的用于接收装置的凹部的尺寸，这提供了装置与胎面部分之间的紧密配合。但是，过于紧密的配合会使得难以安装该装置。

鉴于这些问题，因此仍然需要一种改进的冰面抓附装置。

发明内容

第一方面提供了一种冰面抓附装置，该冰面抓附装置具有本体和连接至本体的销，本体构造为接纳在设置于轮胎的胎面部分中的凹部中。本体包括连接至销的顶部凸缘以及轴和底部凸缘，该顶部凸缘、轴和底部凸缘沿纵向轴线彼此相邻地设置，并且均具有与纵向轴线垂直的横截面。轴的横截面小于顶部凸缘和底部凸缘的各自的横截面。底部凸缘包括以纵向轴线为中心的主体部分和从主体部分相对于纵向轴线径向向外延伸的单独的尾部部分。

该装置的底部凸缘因此包括相对于纵向轴线形成伸出的尾部——即，单独的偏心特征——的单独的尾部部分。当该装置被插入到设置在轮胎的胎面部分中的大致圆筒状的凹部中时，底部凸缘的尾部部分在单个位置处将凹部撑开，这防止该装置旋转或移动并改进了力的从该装置到轮胎的传递，从而提高附着摩擦性能。

该装置的进一步的特征和优点在从属权利要求和下面的描述中说明。在下文中，“径向”和“垂直”的表达方式相对于纵向轴线定义。

通过仅在底部凸缘处设置该尾部部分，使得该装置不会比其他装置大很多，因此不会不利地影响装置的安装。这在尾部部分的尾部宽度小于或等于轴的横截面宽度的一个实施方式中的情况下尤其如此。

在一个实施方式中，以纵向轴线为中心的边界线——例如圆形边界线——围绕底部凸缘的主体部分，尾部部分沿径向方向延伸超过边界线至少0.4mm，优选地至少1mm。只要尾部部分延伸至边界线的径向外侧，主体部分的外轮廓的部分或全部可以位于边界线上。在主体部分和尾部部分一体形成的情况下，边界线是假想的。然而，主体部分和尾部部分相接处也可以是可见边界线。

在另一实施方式中，底部凸缘包括与尾部部分一起形成Y形形状的第一和第二突出部。突出部沿底部凸缘的周边形成附加的边缘和凹部。突出部和尾部中的至少一者可以具有弯曲边缘，但是它们也可以具有直边缘。当该装置安装到胎面部分中时，胎面橡胶被推入凹部中，同时突出部的附加边缘咬入橡胶中以防止该装置的移位或旋转。凹部可以形成为朝向纵向轴线向内弯曲的弧形凹部。在底部凸缘不具有Y形形状的其他实施方式中，在底部凸缘处可以形成一个或更多个前述的这种弧形凹部，以容纳胎面橡胶并防止该装置移位或旋转以改善附着摩擦性能。

顶部凸缘的横截面形状可以呈各种形状。例如，该横截面可呈大致矩形形状或大致梯形形状。

替代性地，该横截面可呈大致三角形形状。该三角形形状是绕纵向轴线以120°旋转对称的。可选地，该大致三角形形状的各边部中的一条边部可面向尾部部分并且大致平行于边缘部分的尾部边缘延伸。因此，顶部凸缘朝向尾部部分最宽，这进一步有助于抑制装置在安装之后的移位和旋转。