[发明专利]背光调节方法与背光调节装置

说明书

本发明提供一种背光调节方法，背光调节装置包括控制器、环境光检测装置、电压调节装置以及LED驱动电路，电压调节装置根据第一调节信号调节输出电压，LED驱动电路根据第二调节信号控制背光LED的接通时间，包括以下步骤：从环境光检测装置获取第一环境光；根据第一环境光确定第一调节信号；根据调光旋钮位置确定第二调节信号；将第一调节信号输出至电压调节装置，并将第二调节信号输出至LED驱动电路。本发明还提供一种背光调节装置。本发明提供的背光调节方法与背光调节装置，除了调节背光LED的接通时间，还调节背光LED的供电电压，这样能够扩大显示屏背光亮度调节的范围，适应车辆的各种行驶状况，便于驾驶员准确掌握行驶状况。

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体涉及一种背光调节方法与背光调节装置。

背景技术

目前，仪表显示屏的背光由LED提供。

传统背光调节方案中对于显示屏的背光调节是通过控制LED的导通时间的长短(即流过LED的平均电流)，通过调节PWM(脉宽调制)信号的占空比来实现。

通常有白天和夜晚两种模式，两种模式通过小灯开关切换，完全是手动控制模式。

即使是环境光发生变化，比如进出隧道和树荫处或太阳进出云层等情况，如果不手动调节背光调节旋钮或切换小灯开关，背光都不会发生相应的改变以适应环境光的变化，不利于驾驶员查看仪表上的信息，如果此时进行手动调节，又会影响行车安全。

另外，能够调节的范围有限，例如车辆行驶在阳光较强的道路上，进入隧道口时，即使调节到最小占空比，对应的背光仍然过亮，而出隧道口时，即使调节到最大占空比，对应的背光仍然不足，仪表显示屏的背光不足或背光过亮，仪表不能以适合的亮度显示，会影响驾驶员准确掌握行驶状况。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明要解决的问题是提供一种背光调节方法，除了调节背光LED的接通时间，还调节背光LED的供电电压，这样能够扩大显示屏背光亮度调节的范围，适应车辆的各种行驶状况，便于驾驶员准确掌握行驶状况。

本发明提供一种背光调节方法，背光调节装置包括控制器、环境光检测装置、电压调节装置以及LED驱动电路，电压调节装置的输出端与背光LED 的正极连接，电压调节装置根据控制器输出的第一调节信号调节输出电压， LED驱动电路的输出端与背光LED的负极连接，LED驱动电路根据控制器输出的第二调节信号控制背光LED的接通时间，方法包括以下步骤：

-从环境光检测装置获取第一环境光；

-根据第一环境光确定第一调节信号；

-根据调光旋钮位置确定第二调节信号；

-将第一调节信号输出至电压调节装置，并将第二调节信号输出至LED 驱动电路，以调节背光LED的亮度。

进一步地，电压调节装置能够输出低于电源电压V和/或高于电源电压V 的电压。

进一步地，根据环境光确定第一调节信号，包括以下方法：

-控制器从其存储器中取出环境光与电压调节装置的输出电压的关系数据；

-根据第一环境光，确定电压调节装置的输出电压；

-确定所述输出电压对应的第一调节信号。

进一步地，第一调节信号为第一脉宽调制信号，确定所述输出电压对应的第一调节信号，包括以下步骤：

-确定所述输出电压对应的第一脉宽调制信号的占空比。

进一步地，第一调节信号为第一脉宽调制信号，根据环境光确定第一调节信号，包括以下方法：

-控制器从其存储器中取出环境光与电压调节装置的输出电压对应的第一脉宽调制信号的占空比的关系数据；