[发明专利]公共自行车的停放系统及停放方法有效
| 申请号: | 201911354648.8 | 申请日: | 2019-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN111028395B | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 李峰;尹雅敏;陆敏敏;王佳;毛飞;朱玉斌 | 申请(专利权)人: | 永安行科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;H04W4/021;H04W4/06;H04W4/44;G07F17/00;G07B15/02 |
| 代理公司: | 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 | 代理人: | 徐琳淞 |
| 地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 公共 自行车 停放 系统 方法 | ||
1.一种公共自行车的停放系统,包括远程服务器、安装在停放点的控制基站、布置在控制基站旁的停车桩及可停放入所述停车桩的公共自行车,其特征在于,
所述停车桩包括第一通信模块,所述控制基站包括第二通信模块、控制模块;
所述第一通信模块发出包含空闲状态的广播信号;
所述第二通信模块接收所述广播信号并发送至所述控制模块;所述控制模块将所述广播信号中的所述停车桩的空闲状态数量与一预设的数量阈值进行比较,并根据比较结果发出一控制指令,
当所述空闲状态数量小于或等于所述数量阈值时,所述控制指令包括允许闭锁指令;
当所述空闲状态数量大于所述数量阈值时,所述控制指令包括拒绝闭锁指令;
当所述公共自行车停放在所述停放点的周边,检索所述控制基站发出的所述控制指令;
当所述控制指令包括允许延迟闭锁命令时,所述控制基站的控制面板与包括射频芯片的控制卡近场交互,以向所述远程服务器发送一延迟请求,所述远程服务器基于所述延迟请求,暂停所述公共自行车的租借计费。
2.如权利要求1所述的停放系统,其特征在于,
所述公共自行车包括锁具,所述锁具包括壳体、及安装在所述壳体内的控制芯片、交互模块及锁定机构,其中所述锁定机构包括:操作单元、锁舌及锁孔,所述操作单元伸出所述壳体以接收一关锁操作,所述锁舌与所述操作单元联动,根据所述关锁操作插入所述锁孔;
所述控制指令包括允许闭锁指令或拒绝闭锁指令;
当所述公共自行车检索所述控制基站发出的所述允许闭锁指令或拒绝闭锁指令时,所述控制芯片根据交互模块接收的所述允许闭锁指令控制所述锁舌与锁孔关断,或所述控制芯片根据所述交互模块接收的所述拒绝闭锁指令控制所述锁舌与锁孔解锁。
3.如权利要求2所述的停放系统,其特征在于,
当所述空闲状态数量超过所述数量阈值时,所述控制模块发送第一控制指令至所述锁具,控制所述锁舌与锁孔解锁;
当所述可用停车桩数量小于等于所述数量阈值时,所述控制模块发送第二控制指令至所述锁具,控制锁舌与锁孔关断。
4.如权利要求2所述的停放系统,其特征在于,
所述操作单元与所述控制芯片电连接,当所述操作单元接收所述关锁操作时,所述控制芯片形成一询问信号,并将所述询问信号发送至交互模块;
当所述交互模块无法接收到允许闭锁指令或拒绝闭锁指令时,所述控制芯片控制所述锁舌与锁孔解锁,且
所述控制芯片内设有一询问时长;
以所述控制芯片发送询问信号为起始时刻,所述控制芯片接收到反馈信号为截止时刻,
当所述起始时刻至截止时刻的时差大于所述询问时长时,所述控制芯片控制锁舌拒绝与锁孔关断。
5.如权利要求4所述的停放系统,其特征在于,
所述控制芯片接收到允许闭锁指令或拒绝闭锁指令时,检测所述允许闭锁指令或拒绝闭锁指令的信号强度;
所述控制芯片内预设有一强度阈值,并将所述信号强度与所述强度阈值比较,当所述信号强度小于所述强度阈值时,所述控制芯片控制锁舌拒绝与锁孔关断。
6.如权利要求2所述的停放系统,其特征在于,
所述控制基站的控制面板与所述控制卡近场交互后,采集所述停车桩的忙碌状态数量,并将所述忙碌状态数量与一满桩数量比较;
当所述忙碌状态数量小于所述满桩数量时,向所述控制卡发送拒绝延迟请求的交互信息。
7.如权利要求6所述的停放系统,其特征在于,
所述远程服务器内设有一允许延迟时段,当所述远程服务器接收到所述延迟请求时,获取当前时间信息,并将所述当前时间信息与所述允许延迟时段比较;
当所述当前时间信息落入所述允许延迟时段时,暂停所述公共自行车的租借计费;
当所述当前时间信息未落入所述允许延迟时段时,通过所述控制基站发送拒绝延迟请求的交互信息。
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