[发明专利]一种起重机液压系统及起重机

说明书

本发明公开了一种起重机液压系统及起重机，涉及起重机技术领域。该起重机液压系统包括油箱、第一油泵、第二油泵、三位四通阀、单向阀、起重马达及发电机，三位四通阀的进油口及回油口均与油箱连接，第一油泵设置于进油口与油箱之间的管路上，三位四通阀的第一工作口及第二工作口与起重马达的两端分别连接，单向阀设置于第一工作口与起重马达之间的管路上，用于单向导通由第一工作口流向起重马达的流路，第二油泵与发电机连接，第二油泵的两端分别与油箱及单向阀连接起重马达的管路连接。本发明提供的起重机液压系统能够对升降过程中的能量进行回收利用，避免能量浪费，节约成本。

技术领域

本发明涉及起重机技术领域，具体而言，涉及一种起重机液压系统及起重机。

背景技术

起重机在提升过程中，液压能约30％被发热掉，70％以势能的形式存储于被提升物体中。在下放过程中，液压系统提供的液压能与存储于被提升物体中的势能将被全部发热掉，造成极大的能量浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种起重机液压系统，其能够对下放过程中的液压能及物体的势能进行回收，避免能量浪费。

本发明的另一目的在于提供一种起重机，其能够对下放过程中的液压能及物体的势能进行回收，避免能量浪费。

本发明提供一种技术方案：

一种起重机液压系统，包括油箱、第一油泵、第二油泵、三位四通阀、单向阀、起重马达及发电机，所述三位四通阀的进油口及回油口均与所述油箱连接，所述第一油泵设置于所述进油口与所述油箱之间的管路上，所述三位四通阀的第一工作口及第二工作口与所述起重马达的两端分别连接，所述单向阀设置于所述第一工作口与所述起重马达之间的管路上，用于单向导通由所述第一工作口流向所述起重马达的流路，所述第二油泵与所述发电机连接，所述第二油泵的两端分别与所述油箱及所述单向阀连接所述起重马达的管路连接。

进一步地，当所述三位四通阀切换至第一工作位时，所述进油口与所述第一工作口连通，所述回油口与所述第二工作口连通。

进一步地，当所述三位四通阀切换至第二工作位时，所述进油口与所述第二工作口连通，所述回油口与所述第一工作口连通。

进一步地，所述起重机液压系统还包括变速箱，所述发电机通过所述变速箱与所述第二油泵连接。

进一步地，所述第二油泵、所述变速箱及所述发电机同轴设置。

进一步地，所述起重机液压系统还包括储能器，所述储能器与所述发电机电连接，用于存储或释放电能。

进一步地，所述第一油泵为开式变量泵。

进一步地，所述第二油泵为闭式变量泵。

本发明还提供一种起重机，包括所述的起重机液压系统，所述起重机液压系统包括油箱、第一油泵、第二油泵、三位四通阀、单向阀、起重马达及发电机，所述三位四通阀的进油口及回油口均与所述油箱连接，所述第一油泵设置于所述进油口与所述油箱之间的管路上，所述三位四通阀的第一工作口及第二工作口与所述起重马达的两端分别连接，所述单向阀设置于所述第一工作口与所述起重马达之间的管路上，用于单向导通由所述第一工作口流向所述起重马达的流路，所述第二油泵与所述发电机连接，所述第二油泵的两端分别与所述油箱及所述单向阀连接所述起重马达的管路连接。

相比现有技术，本发明提供的起重机液压系统，在上提物体的过程中，第一油泵泵送油箱中的液压油至起重马达，起重马达带动物体上升，大量的液压能以势能的形式存储于物体中。在下放过程中，受单向阀的限制，回路中的液压油流经第二油泵回到油箱，此过程中液压油带动第二油泵反转，从而带动发电机进行发电，实现了将第一油泵泵送的液压能与物体存储的势能转化为电能。因此，本发明提供的起重机液压系统的有益效果包括：能够对升降过程中的能量进行回收利用，避免能量浪费，节约成本。

附图说明