[发明专利]矿用自卸车铰接式底护板及设置有铰接式底护板的车架

说明书

本发明公开了矿用自卸车铰接式底护板，包括：前固定支座、底护板总成、销轴、连接螺栓、后固定支座；前固定支座的下部设置有第一轴孔，后固定支座设置有第一连接孔，前安装支架两侧的纵向板分别设置有第二轴孔，后安装支架两侧的横向板分别设置有第二连接孔；销轴安装在第一轴孔、第二轴孔，连接螺栓安装在第一连接孔、第二连接孔内，将底护板总成与前固定支座、后固定支座连接。本发明还公开了设置有铰接式底护板的车架。本发明解决了传统底护板的拆、装、维护、保养困难的难题。

技术领域

本发明涉及一种矿用自卸车，具体说，涉及一种矿用自卸车铰接式底护板及设置有铰接式底护板的车架。

背景技术

矿用自卸车是露天矿山的主要运输设备，该设备常年行驶在露天矿山开采路面，这种工况通常坑洼不平，时有大块碎石散落，这样导致矿用自卸车在运行过程中底盘精密部件很容易受到磕碰或碎石的飞溅导致损坏。由于矿用自卸车发动机、变速箱、液压元器件等零部件价格昂贵，所以这种意外的损坏和更换会给矿山开采增加很大的运营成本。

传统的矿用自卸车都会在发动机和变速箱下方设置一种底护板，这种底护板采用较厚的钢板整体焊接或冲压成型，利用螺栓连接安装于车架的前后支撑梁上。虽然这样的设置可以有效的起到防护作用，但由于底护板自重较大，由此给整车自重带来显著增加。同时，底护板较大的自重和前后螺栓安装的形式，给现场拆装和周边部件的维护、保养带来了很大的困难。

发明内容

本发明所解决的技术问题是提供一种矿用自卸车铰接式底护板及设置有铰接式底护板的车架，解决了传统底护板的拆、装、维护、保养困难的难题。

技术方案如下：

矿用自卸车铰接式底护板，包括：前固定支座、底护板总成、销轴、连接螺栓、后固定支座；前固定支座的下部设置有第一轴孔，后固定支座设置有第一连接孔，前安装支架两侧的纵向板分别设置有第二轴孔，后安装支架两侧的横向板分别设置有第二连接孔；销轴安装在第一轴孔、第二轴孔，连接螺栓安装在第一连接孔、第二连接孔内，将底护板总成与前固定支座、后固定支座连接。

进一步，底护板总成包括：前安装支架、后安装支架和多个底护板，底护板连接在前安装支架、后安装支架之间。

进一步，底护板采用U型结构。

进一步，底护板与安装支架、后安装支架之间的连接方式采用螺栓连接或者焊接。

进一步，底护板总成连接在两个前固定支座和两个后固定支座上。

设置有铰接式底护板的车架，铰接式底护板包括：前固定支座、底护板总成、销轴、连接螺栓、后固定支座；前固定支座的下部设置有第一轴孔，后固定支座设置有第一连接孔，前安装支架两侧的纵向板分别设置有第二轴孔，后安装支架两侧的横向板分别设置有第二连接孔；销轴安装在第一轴孔、第二轴孔，连接螺栓安装在第一连接孔、第二连接孔内，将底护板总成与前固定支座、后固定支座连接；前固定支座、后固定支座连接在车架上。

优选的，前固定支座、后固定支座连接到车架横梁管、左右纵梁或前保险杠上。

本发明技术效果包括：

本发明有效解决了传统底护板的拆、装、维护、保养困难的难题，特别是在矿山现场作业时。

底护板为U形结构，底护板总成采用薄钢板整体压弯成型的底护板组合而成，在保证整体强度，满足防护作用的同时，有效降低了底护板总成整体自重，同样大大改善了设备维修或装配的便利性，提高了矿用自卸车的运行效率。

附图说明

图1是本发明中矿用自卸车铰接式底护板的使用状态图；

图2是本发明中底护板总成的结构图；

图3是本发明中底护板的截面图。