[发明专利]一种轮式车辆无货台空投系统

权利要求书

1.一种轮式车辆无货台空投系统，包括连接系统、支撑结构(2)、缓冲系统(3)和轮式车辆(18)，其特征在于，所述连接系统一端与降落伞(1)连接，另一端与空投车辆(18)连接，在空投车辆(18)底部设置有支撑结构(2)，所述支撑结构(2)位于空投车辆(18)与缓冲系统(3)之间，两端分别与所述空投车辆(18)轴向的两端连接，所述支撑结构(2)上设置有活动顶块(8)、摇臂(9)和移动支座(10)，通过旋转摇臂(9)可使活动顶块(8)与移动支座(10)紧贴，使支撑结构(2)达到最低高度，或与轮式车辆18底板贴紧并将车辆顶起，轮胎离地；所述缓冲系统(3)位于空投车辆(18)的底部，与支撑结构(2)紧贴，缓冲系统(3)的两端车头连接点(13)和车尾连接点(14)分别与空投车辆(18)头尾相连，缓冲系统(3)包括缓冲气囊(16)和将缓冲气囊(16)折叠夹紧的气囊顶板(15)和气囊底板(17)，车头连接点(13)和车尾连接点(14)与气囊顶板(15)固连，所述气囊底板(17)空投时被释放，依靠重力作用将折叠的缓冲气囊(16)拉开使其充气。

2.根据权利要求1所述的一种轮式车辆无货台空投系统，其特征在于，所述连接系统包括主吊带(4)，吊带(5)、可调节吊挂架(6)和捆绑带(7)，所述主吊带(4)的一端与降落伞(1)连接，另一端通过四根分吊带(5)与所述可调节吊挂架(6)连接，所述捆绑带(7)的一端连接在所述可调节吊挂架(6)上，另一端与空投车辆(18)捆绑连接。

3.根据权利要求1所述的一种轮式车辆无货台空投系统，其特征在于，所述支撑结构(2)还包括可调节连接杆(11)和支撑底座(12)，所述移动支座(10)通过滑槽结构安装在支撑底座(12)上，所述旋转摇臂(9)的一端与移动支座(10)连接，另一端与活动顶块(8)连接，所述活动顶块(8)通过旋转摇臂(9)旋转可与移动支座(10)水平紧贴，或旋转摇臂(9)作为支撑件使活动顶块(8)与移动支座(10)水平平行。

4.根据权利要求1所述的一种轮式车辆无货台空投系统，其特征在于，所述可调节连接杆(11)两端分别与活动顶块(8)连接，用于两调节活动顶块(8)的相对位置。

5.根据权利要求1所述的一种轮式车辆无货台空投系统，其特征在于，所述支撑结构(2)可根据空投车辆(18)底部的形状进行调节。

6.根据权利要求1所述的一种轮式车辆无货台空投系统，其特征在于，所述捆绑带(7)至少两根，分别从轮式车辆(18)一侧绕过底部再绕过另一侧与可调节吊挂架(6)连接，使轮式车辆(18)被捆绑。

7.根据权利要求1所述的一种轮式车辆无货台空投系统，其特征在于，所述支撑结构(2)为两件并行放置。

8.根据权利要求1所述的一种轮式车辆无货台空投系统，其特征在于，所述移动支座(10)左右各一个，同时移动支座(10)调节支撑底座(12)的总长度。

9.根据权利要求1所述的一种轮式车辆无货台空投系统，其特征在于，所述可调节吊挂架(6)为方形，可根据轮式车辆(18)的长度和宽度调节至合适位置。

10.根据权利要求1所述的一种轮式车辆无货台空投系统，其特征在于，所述空投车辆(18)放置在飞机内部空投滚道上。