[发明专利]集成式多功能车载充电结构

说明书

本发明提供了集成式多功能车载充电结构，其将充电模块集成化，节约车内空间，降低生产成本，使得乘客操作方便。其包括带有内腔的壳体，所述壳体的底部固装有下盖，所述壳体的上表面扣合有上盖，所述壳体的内腔的底部定位安装有主板PCBA，所述主板PCBA的侧部集成有Type A连接器、Type C连接器，所述壳体的侧壁对应于Type A连接器、Type C连接器的连接口位置设置有避让孔，所述Type A连接器、Type C连接器的连接口分别贯穿所述避让孔后外露，所述主板PCBA的上方布置有无线充电线圈，所述无线充电线圈固设于所述内腔的对应定位槽内，所述主板PCBA连接所述无线充电线圈，所述上盖的上表面中心区域为无线充电区域。

技术领域

本发明涉及车载充电结构的技术领域，具体为集成式多功能车载充电结构。

背景技术

伴随着手机及其他电子设备的发展，车载充电结构需要进行升级换代，现有车载NFC天线、无线充电、USB A接口、Type C接口充电分开各自设计、分开装配，占用空间及物料浪费；现有的车载充电结构的各充电模块分开设计装配，造成材料浪费；各充电模块分开安装，造成人力工时浪费。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了集成式多功能车载充电结构，其将充电模块集成化，节约车内空间，降低生产成本，使得乘客操作方便。

集成式多功能车载充电结构，其特征在于：其包括带有内腔的壳体，所述壳体的底部固装有下盖，所述壳体的上表面扣合有上盖，所述壳体的内腔的底部定位安装有主板PCBA，所述主板PCBA固设于下盖与壳体的内腔之间的区域，可降低产品的EMI辐射,满足汽车EIM测试，所述主板PCBA的侧部集成有Type A连接器、Type C连接器，所述壳体的侧壁对应于Type A连接器、Type C连接器的连接口位置设置有避让孔，所述Type A连接器、Type C连接器的连接口分别贯穿所述避让孔后外露，所述主板PCBA的上方布置有无线充电线圈，所述无线充电线圈固设于所述内腔的对应定位槽内，所述主板PCBA连接所述无线充电线圈，所述上盖的上表面中心区域为无线充电区域。

其进一步特征在于：

所述内腔的上层还固设有NFC功能PCBA板，所述上盖盖装于所述NFC功能PCBA板的上表面，所述主板PCBA通过接头连接至所述NFC功能PCBA板；

所述壳体的上层腔体包括NFC功能PCBA板定位腔、无线充电线圈定位腔，所述无线充电线圈的位置对应于所述无线充电区域的正下方布置；

所述主板PCBA通过排针连接所述NFC功能PCBA板；

所述壳体的其中一对端壁分别侧凸形成侧凸连接块，每块所述侧凸连接块上布置有对应的连接孔，所述连接孔方便整个结构的安装；

所述Type A连接器、Type C连接器分别位于所述壳体的其中一个侧壁的位置布置；

所述主板PCBA通过四周的定位连接孔锁附在所述壳体的底部安装腔，所述下盖和所述壳体的底部的另一侧壁位置设置有连接线入口，所述连接线入口方便连接线连接所述主板PCBA的进线部分；

所述上盖的材质为塑胶材料，所述下盖为铝合金或其它金属材质；

所述上盖的四周边分别设置有内凹扣槽，所述壳体的端壁和侧壁对应于所述内凹扣槽的位置分别设置有外凸锁扣，所述上盖盖装于所述壳体时、对应位置的外凸锁扣扣合于所述内凹扣槽内；

所述下盖的四周设置有带有安装孔的垫脚，螺钉贯穿安装孔后紧固所述壳体的对应位置；

所述主板PCBA包括无线充电电源处理转换电路模块、Type A充电输出电路模块、Type C充电输出电路模块；

所述Type A连接器、Type C连接器的充电接口满足市面主流手机充电协议。