[发明专利]一种信息化远程导航系统在审
申请号: | 201911351828.0 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN111145571A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 黄悦鑫 | 申请(专利权)人: | 马鞍山佰兆信息科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/0968 | 分类号: | G08G1/0968;G08G1/14;G08G1/017;G07B15/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山市经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 信息化 远程 导航系统 | ||
本发明公开了一种信息化远程导航系统,包括相互连接的移动处理器和终端处理器,移动处理器分别连接有信息标签模块、车牌绑定模块、导航显示模块,终端处理器分别连接有标签识别模块、方向感知模块、空位识别模块、监控采集模块。本发明通过科学合理的系统结构设计,可以实时地根据车辆所处的位置以及在确定的距离最近闲置停车位设定为目的地规划出导航路线,并进行显示,能够让车辆快速到达最近的闲置停车位,提高导航停车效率,具有良好的实用与推广价值。
技术领域
本发明属于信息无障碍领域,尤其涉及一种信息化远程导航系统。
背景技术
随着城市汽车保有量持续扩大,由此带来的停车压力明显增加,而住宅、商场、超市等一些人流量密集的建筑因为宝贵和高价的地面面积远不能满足大规模停车要求,因此在建筑功能布局中大多将车库置于地下层。然而,对于地下车库的规模化发展,由于驾驶者视野受限,环境生疏等原因,使得地下车库停车、驾驶以及寻车等问题日益凸显。因此,如何精确进行远程导航成为亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种信息化远程导航系统。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:
一种信息化远程导航系统,包括相互连接的移动处理器和终端处理器,移动处理器分别连接有信息标签模块、车牌绑定模块、导航显示模块,终端处理器分别连接有标签识别模块、方向感知模块、空位识别模块、监控采集模块;
所述移动处理器用于接收来自信息标签模块、车牌绑定模块、导航显示模块的数据信息并进行处理;
所述信息标签模块分布在车辆顶部,用于对车辆的车牌信息进行存储;
所述车牌绑定模块用于用户输入车牌信息并发送至信息标签模块;
所述导航显示模块用于对用户所在位置到空位的路线信息进行实时展示;
所述终端处理器于接收来自标签识别模块、方向感知模块、空位识别模块、监控采集模块的数据信息并进行处理;
所述标签识别模块用于对信息标签模块的车牌信息进行识别并发送至终端处理器;
所述方向感知模块用于对车辆的车辆行驶方向进行感知并发送至终端处理器;
所述空位识别模块用于空位的位置信息进行识别并发送至终端处理器;
所述监控采集模块用于对车辆行驶至空位后进行视频监控,并将实时监控信息发送至终端处理器。
进一步地,所述移动处理器和终端处理器之间通过局域网进行数据通讯连接。
进一步地,所述信息标签模块通过二维码生成模块进行数据存储。
进一步地,所述移动处理器还连接有第三方支付模块,第三方支付模块用于用户车辆离开停车位后进行在线缴费。
进一步地,所述车牌绑定模块通过手机APP作为信息输入载体,并通过指纹识别进行身份验证。
本发明的有益效果是:
本发明通过科学合理的系统结构设计,可以实时地根据车辆所处的位置以及在确定的距离最近闲置停车位设定为目的地规划出导航路线,并进行显示,能够让车辆快速到达最近的闲置停车位,提高导航停车效率,具有良好的实用与推广价值。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是本发明的系统结构框图。
具体实施方式
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