[发明专利]基于兴趣点及导航数据的手机信令数据出行方式识别方法

权利要求书

1.一种基于兴趣点及导航数据的手机信令数据出行方式识别方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：通过对兴趣点分析，在一定路程距离范围内，用最少的兴趣点数量代表基站小区的所有兴趣点；

S2：获取高德地图导航数据，将出行方式分为驾车、公交、骑行和步行四种；

S3：引入一个出行方式识别的得分函数S，通过路径匹配度和时间匹配度二则综合计算获得，并根据移动点的数量和最大移动点的数量给两个影响因子赋予权值；

S4：计算各出行方式及线路的综合得分S，选取得分最高的出行方式及相应的出行线路作为该次出行的出行方式及出行线路；

所述步骤S1中，筛选研究区域内的所有基站，根据泰森多边形算法划分所有基站，得到矩形的voronoi图，最后基于研究区域的外轮廓对矩形voronoi图进行裁剪，获得研究区域的基站小区图；

所述步骤S1中，将筛选过后的研究区域内的所有道路，进行网络拓扑，其中路段的阻抗为路段长度，单行道的逆行方向的路段阻抗为一个极大值；

所述步骤S1中，对兴趣点进行遍历，每一次遍历都将在路程距离阈值Max_disdance内覆盖最多兴趣点的兴趣点加入结果兴趣点集合中，直至所有兴趣点被覆盖；

所述步骤S2中，高德地图数据支持批量请求，且本研究将夜间22点至早上6点设为非公交运营时间，即在该时段内的出行方式识别中不考虑公交出行；

所述步骤S3中，得分函数S公式如下：

S＝W_rM_r+W_tM_t

式中，W_r和W_t分别为路径匹配度权重与时间匹配度权重，M_r和M_t分别为路径匹配度与时间匹配度；

所述步骤S3中，路径匹配度权重W_r和时间匹配度权重W_t的计算如下：

1)、当手机信令出行时间无效且移动点数量大于0时，路径匹配度权重W_r为100％，时间匹配度权重W_t为0％；

2)、当手机信令出行时间有效且移动点数量等于0时，路径匹配度权重W_r为0％，时间匹配度权重W_t为100％；

3)、当手机信令出行时间无效且移动点数量等于0时，路径匹配度权重W_r和时间匹配度权重W_t均为0％；

4)、当手机信令出行时间有效但移动点数量大于0时，路径匹配度权重W_r与时间匹配度权重W_t计算公式如下：

式中，W_p为路径匹配度的有限权重，W_p的取值范围为[0.5，1)，n为移动点数量，N为最大移动点数量；

所述步骤S3中，路径匹配度M_r的计算公式如下：

式中，n_f为基站小区内有导航轨迹点的移动点数量，n_h为基站小区内无导航轨迹点但与该基站小区直接相邻的基站小区内有导航轨迹点的移动点数量，k_h为导航轨迹点落在直接相邻的基站小区内的折损系数，n为该次出行的移动点数量；

时间匹配度M_r的计算式如下：

式中，t为导航数据的属性时间，T为手机信令数据的出行时间。

2.根据权利要求1所述的基于兴趣点及导航数据的手机信令数据出行方式识别方法，其特征在于，所述步骤S4中，若某次出行是短距离的或者短时间的，则判定为无效出行。

3.根据权利要求2所述的基于兴趣点及导航数据的手机信令数据出行方式识别方法，其特征在于，所述步骤S4中，若某次出行方式的判断中出现以下情况，则认为该次出行的方式无法判断：

1)、根据有效出行的定义属于无效出行的出行；

2)、根据权重计算原则，旅行时间无效且移动点数量等于0的出行；

3)、综合对比中得分最高的出行方式及路线的得分为0的出行；

4)综合对比中得分最高的出行方式及路线有多个且出行方式不相同的出行。