[发明专利]一种架空输电线路差异化状态评价方法

权利要求书

1.一种架空输电线路差异化状态评价方法，其特征在于，所述方法包括：

根据专家评价信息、线路本体信息以及通过在线监测装置获取的运行指标量，确定待评价的架空输电线路的状态评价输入量；

通过所述架空输电线路的经纬度确定所述架空输电线路所属的区段类型；

调用与确定的所述区段类型相对应的线路状态评价模型，实现对所述架空输电线路的差异化状态评价。

2.根据权利要求1所述的架空输电线路差异化状态评价方法，其特征在于，所述在线监测装置为微气象装置、导线测温装置、弧垂偏差监测装置或搭载有激光雷达的无人机。

3.根据权利要求1所述的架空输电线路差异化状态评价方法，其特征在于，所述专家评价信息为人工巡线时专家对导地线腐蚀、损伤和闪络烧伤程度的打分评价。

4.根据权利要求1所述的架空输电线路差异化状态评价方法，其特征在于，所述线路本体信息为从线路台账获得的输入量，包括线路编码、线路经纬度、导线分裂数、电压等级和投运时间。

5.根据权利要求1所述的架空输电线路差异化状态评价方法，其特征在于，所述运行指标量包括导线断股数、导线弧垂偏差、导线相间弧垂偏差、导线对地距离、导线温度、气象信息和导线对树木的净空距离。

6.根据权利要求1所述的架空输电线路差异化状态评价方法，其特征在于，所述区段类型包括缺陷多发区段和正常区段；

所述缺陷多发区段包括雷害多发区段、污闪多发区段和风害多发区段。

7.根据权利要求6所述的架空输电线路差异化状态评价方法，其特征在于，所述方法还包括：

从线路台账中存储的历史缺陷数据、检修数据以及定位系统记录中确定历史上发生过缺陷的位置信息，并将其按经纬度为坐标定位在所属GIS地图上，进而通过k-means聚类算法实现对缺陷多发区段的定义。

8.根据权利要求1所述的架空输电线路差异化状态评价方法，其特征在于，所述方法还包括：

从线路台账中存储的历史样本数据中提取出N个训练样本，定义为(x_i,T_i)i∈[1,N]；其中，x_i为样本的输入量矩阵，T_i为输电线路运维专家根据样本的输入量矩阵确定的线路运行状态；

在k-ELM网络模型中，将N个训练样本的输入量矩阵作为输入，与之对应的线路运行状态作为输出，通过求解分类结果误差的最小二乘解获取网络的相关权值，得到线路状态评价模型；其中，k-ELM网络模型表示为：

其中，a_i＝(a_1i,a_2i,...,a_ni)^T为第i个隐含层节点的输入权值向量，β_i＝(β_j1,β_j2,...,β_jm)^T为第i个隐含层节点的输出权值向量，G为激励函数，bi为第i个隐含层节点的偏置，n为输入层个数、K为隐含层个数，m为输出层个数。

9.根据权利要求8所述的架空输电线路差异化状态评价方法，其特征在于，所述方法还包括：

从线路台账中提取出与训练样本不同的样本数据，建立相应的测试样本；

将所述测试样本的输入量矩阵输入所述线路状态评价模型中，得到与测试样本对应的线路运行状态输出；

通过比较输出的与测试样本对应的线路运行状态与测试样本本身的线路运行状态，确定所述线路状态评价模型的分类准确性；

根据确定的准确性结果进一步优化所述线路状态评价模型。