[发明专利]供油管路内的气体检测装置以及具有其的车辆

说明书

本发明公开了一种供油管路内的气体检测装置以及具有其的车辆，所述气体检测装置包括：包括：光信号发射端，所述光信号发射端位于所述供油管路的顶壁和底壁中的一个上且适于倾斜发出光信号；光信号触发端，所述光信号触发端位于所述供油管路的顶壁和底壁中的另一个上，在所述供油管路内存在气体时，所述光信号的传递路径发生偏转以使所述光信号触发端接收所述光信号的状态发生变化。由此，利用光的折射效应，通过具有一定入射角度的光线在穿过两种介质的交界面时产生入射角的偏移，实现光线最终照射位置的改变，以准确、可靠地检测出供油管路内是否存在空气，提高的检测精度，可以有效地告知驾驶员，且气体检测装置的结构简单、工作稳定性高。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种供油管路内的气体检测装置以及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，发动机通过供油管路进行燃油供给，燃油管路属于车辆燃油系统。然而，如果车辆燃油系统中(即供油管路中)混入空气，会造成发动机起动困难、发动机功率不足、发动机运转不正常甚至发动机熄火。

现有技术中，尚无有效的传感器及报警装置提示驾驶员车辆燃油系统中是否混有空气。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出供油管路内的气体检测装置，所述气体检测装置可以准确地检测出供油管路内是否存在空气，且结构简单、工作稳定性高。

本发明还提出了一种车辆，所述车辆采用上述供油管路内的气体检测装置。

根据本发明第一方面实施例的用于车辆的供油管路内的气体检测装置包括：包括：光信号发射端，所述光信号发射端位于所述供油管路的顶壁和底壁中的一个上且适于倾斜发出光信号；光信号触发端，所述光信号触发端位于所述供油管路的顶壁和底壁中的另一个上，在所述供油管路内存在气体时，所述光信号的传递路径发生偏转以使所述光信号触发端接收所述光信号的状态发生变化。

根据本发明实施例的气体检测装置，利用光的折射效应，通过具有一定入射角度的光线在穿过两种介质的交界面时产生入射角的偏移，实现光线最终照射位置的改变，以准确、可靠地检测出供油管路内是否存在空气，提高的检测精度，可以有效地告知驾驶员，且气体检测装置的结构简单、工作稳定性高。

根据本发明的一些实施例，所述光信号触发端构造为光信号接收端，在所述供油管路内存在气体时，所述光信号的传递路径发生偏转并照射到所述光信号接收端；或

所述光信号触发端构造为光信号接收端，在所述供油管路内存在气体时，所述光信号的传递路径发生偏转并远离所述光信号接收端。

进一步地，所述光信号发射端构造为线状光源，所述光信号触发端构造为光敏电阻。

在一些实施例中，光信号发射端发出的光为单色光。

进一步地，所述光信号发射端的入射角度为α，所述单色光的折射率为a，所述供油管路内的燃油的折射率为b，以计算出光线依次穿过气体、燃油后的折射角为β，其中，sinβ＝a*sinα/b。

进一步地，所述光敏电阻的长度为L，所述顶壁到所述底壁的距离为H，L＝sinβ*H。

进一步地，在所述供油管路内充满燃油时，所述线状光源照射到所述供油管路的顶壁或底壁上的位置为所述光敏电阻的放置位置，所述光敏电阻的一端位于所述放置位置，所述光敏电阻的另一端朝向光线折射方向延伸。

在一些实施例中，所述光敏电阻的宽度与所述线状光源的宽度一致。

根据本发明的一些实施例，还包括：信号线束以及控制器，所述信号线束的一端与所述光信号触发端电连接，所述信号线束的另一端通过插接头与所述控制器电连接，所述控制器适于在所述光信号触发端接收到信号后，发出警报。