[发明专利]一种确定终端驻留的网络的方法、装置及计算设备

说明书

本公开实施例提供了一种确定终端驻留的网络的方法、装置及计算设备，能够有效降低车联网中网络切换的乒乓效应，方法包括：采集终端的指定参数的值；其中，已预先确定代价函数，所述代价函数包括所述指定参数和所述指定参数对应的权重；所述指定参数包括接收的信号强度指示RSSI、时延、资费、安全和电量中的至少两种；根据所述指定参数的值和预先确定的自适应函数，计算所述指定参数对应的权重；根据所述指定参数的值和所述指定参数对应的权重，计算终端可驻留的至少两个网络的代价函数值；根据所述至少两个网络的代价函数值，确定终端驻留的网络。

技术领域

本公开涉及车联网领域，尤其涉及一种确定终端驻留的网络的方法、装置及计算设备。

背景技术

伴随着网络技术与通信技术快速发展，车联网也越来越多的进入了大众的视野。车联网是一种通过自组织网技术以及网络融合技术，实现车辆和车辆之间、车辆和其他无线通信系统之间通信的一种网络。由不同种通信网络组成的混合网叫异构网络，比如长期演进(Long Term Evolution,LTE)网络和车辆环境中的无线接入(Wireless Access inVehicular Environment,WAVE)网络组成的异构网络，如图1所示。

车载异构网络环境下，车辆终端移具有移动性，这种移动性体现在车辆的速度和网络拓扑的快速变更，在进行网络切换的时候非常容易出现切换延迟、乒乓切换等现象，难以保证切换当中的无缝性需求。

由于异构网络的无线通信系统和无线接入技术的复杂性与多样性，在综合考虑网络的负载均衡、吞吐量、连接稳定性等性能前提下，能否在合适的时间和地点准确地切换到需要的网络当中，进而满足用户对网络的服务质量(Quality of Service,QoS)需求，是切换管理技术重要的研究方向。本专利考虑了车联网和蜂窝网之间的垂直切换技术，并且提出来一种改进型的多属性垂直切换方法，有效减少切换当中发生乒乓切换的次数。

发明内容

为此，本公开提供了一种确定终端驻留的网络的方法、装置及计算设备，以减少切换车联网异构网络中车联发生乒乓切换的次数，从而能更好地保证移动车辆与路边单元或者其他车辆之间的持续通信。旨在确保车联网中实体通信的连续性和信息完整性。

根据本公开实施例的一个方面，提供了一种确定终端驻留的网络的方法，包括：

采集终端的指定参数的值；其中，已预先确定代价函数，所述代价函数包括所述指定参数和所述指定参数对应的权重；所述指定参数包括接收的信号强度指示RSSI、时延、资费、安全和电量中的至少两种；

根据所述指定参数的值和预先确定的自适应函数，计算所述指定参数对应的权重；

根据所述指定参数的值和所述指定参数对应的权重，计算终端可驻留的至少两个网络的代价函数值；

根据所述至少两个网络的代价函数值，确定终端驻留的网络。

可选地，根据所述指定参数的值和预先确定的自适应函数，计算所述指定参数对应的权重，包括：

根据所述指定参数的值建立AHP判决矩阵；

根据所述指定参数的值和预先确定的自适应函数，调整所述AHP判决矩阵；

根据调整后的所述AHP判决矩阵，计算所述代价函数中所述指定参数的权重。

可选地，根据调整后的所述AHP判决矩阵，计算所述代价函数中所述指定参数的权重，包括：

根据调整后的所述AHP判决矩阵，计算所述AHP判决矩阵的最大特征根和所述最大特征根对应的特征向量；

将所述最大特征根对应的特征向量作归一化处理，确定所述代价函数中所述指定参数的权重。

可选地，计算所述AHP判决矩阵的最大特征根和所述最大特征根对应的特征向量之后，还包括：