[发明专利]用于桥梁防撞的浮箱结构在审
申请号: | 201911350630.0 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN111021309A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 吴德山;张瑞祥;张至祥;裴明霞;张琦;黄伟强 | 申请(专利权)人: | 江门市德山复合材料科技有限公司 |
主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 关达津 |
地址: | 529000 广东省江门*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 桥梁 结构 | ||
本发明公开了一种用于桥梁防撞的浮箱结构,包括:浮力单元,包括若干沿桥墩均匀分布的浮力单元箱,所述浮力单元箱采用中空结构,所述浮力单元箱侧面设置有燕尾榫槽;水阻单元,包括若干与所述浮力单元箱交错均匀分布的水阻单元箱,所述水阻单元箱与所述浮力单元箱数量相等,所述水阻单元箱采用实心结构,所述水阻单元箱侧面设置有与所述燕尾榫槽匹配的燕尾榫,便于浮箱实现工厂精细化制造和水上快速安全组装,又利于浮箱撞损后维修更换少和恢复使用快,使其既能依靠工厂制造质量可控保证结构性能可靠,又能依靠水上安装工期短和占用航道少减小通航干扰和安全隐患。
技术领域
本发明涉及桥梁的防撞领域,特别涉及一种用于桥梁防撞的浮箱结构。
背景技术
桥墩防船撞击的被动防撞保护技术措施,国内外常用和有效的做法是在桥墩周围增设防撞围护结构,即浮箱结构,但是常见的浮箱结构前、中、后箱一般设计成全浮力箱结构,当其结构重量抵消浮力后达不到其结构稳定和水下防撞要求的淹没深度时,只好增加浮箱的结构重量或在前、中、后箱底舱中不对称注水压重来增大其淹没深度,这将带来浮箱一期工程造价和后期浮力平衡调试难度的增加,而且浮箱间一般采用螺栓等方式固定,在水的浸泡下容易发生锈蚀,难以拆装。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种用于桥梁防撞的浮箱结构,能够便于浮箱实现工厂精细化制造和水上快速安全组装,又利于浮箱撞损后维修更换少和恢复使用快。
根据本发明的第一方面实施例的用于桥梁防撞的浮箱结构,包括:浮力单元,包括若干沿桥墩均匀分布的浮力单元箱,所述浮力单元箱采用中空结构,所述浮力单元箱侧面设置有燕尾榫槽;水阻单元,包括若干与所述浮力单元箱交错均匀分布的水阻单元箱,所述水阻单元箱与所述浮力单元箱数量相等,所述水阻单元箱采用实心结构,所述水阻单元箱侧面设置有与所述燕尾榫槽匹配的燕尾榫。
根据本发明实施例的用于桥梁防撞的浮箱结构,至少具有如下有益效果:便于浮箱实现工厂精细化制造和水上快速安全组装,又利于浮箱撞损后维修更换少和恢复使用快,使其既能依靠工厂制造质量可控保证结构性能可靠,又能依靠水上安装工期短和占用航道少减小通航干扰和安全隐患。
根据本发明的一些实施例,所述浮力单元箱侧面设置有若干燕尾榫槽,所述燕尾榫槽沿所述浮力单元箱侧面均匀分布,设置多个燕尾榫槽,使浮箱间的固定更为牢靠。
根据本发明的一些实施例,所述水阻单元箱侧面设置有若干燕尾榫,所述燕尾榫槽沿所述水阻单元箱侧面与所述燕尾榫槽对称分布,在浮箱之间布置多个连接结构,使整体结构更为紧密,不易在水流的冲击下脱落。
根据本发明的一些实施例,所述浮力单元箱与水阻单元箱与桥墩的接触面上设置有内衬圆弧板,防止浮力单元箱与水阻单元箱在水流的冲击下对桥墩发生冲击,对桥墩产生破环,保障了桥墩的安全。
根据本发明的一些实施例,所述水阻单元箱中设置有若干贯穿所述水阻单元箱的进出水孔,减小水压和阻力。
根据本发明的一些实施例,所述浮力单元箱的顶面设有人工检查井,方便对浮箱的状态进行实时检查,排查故障并及时更换。
根据本发明的一些实施例,所述浮力单元箱和所述水阻单元箱的底面设有提供吊装吊带绑扎空间的支墩,便于单元箱的更换。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1为本发明第一实施例的俯视结构示意图;
图2为本发明实施例的单元箱结构示意图。
具体实施方式
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