[发明专利]一种复合材料连杆方案的权衡分析方法

说明书

一种复合材料连杆方案的权衡分析方法，解决了目前缺少复合材料连杆方案的分析方法的问题，属于飞机结构的设计领域。本发明包括：S1、基于给定载荷工况、刚度约束、外形尺寸的参数，选择材料体系，提出多种复合材料连杆设计方案；S2、针对多种复合材料连杆设计方案的考虑因素，建立权衡分析表，表中包括每一考虑因素的权重及每一种设计方案关于每一考虑因素的分数及每一种设计方案所有考虑因素在相应权重下的总分数，根据设定的阈值，在多种方案中选择总分数大于所述阈值的设计方案，当选择的是多种方案时，对该建立设计模型及强度分析，进行筛选权衡。

技术领域

本发明涉及一种复合材料连杆，特别涉及一种复合材料连杆方案的权衡分析方法，属于飞机结构的设计领域。

背景技术

飞机的发展主要以低成本、高运载能力为目标，要达到这个目标首先要解决的是结构减重问题，吊挂盒段下连杆,是吊挂盒段的重要传力零件，用于连接吊挂盒段底部和机翼下翼面,传递发动机推力。传统飞机，包括B737、B777、C919飞机均采用金属材料，但随着复合材料技术的进步，相比于传统钢制连杆结构，如果吊挂连杆采用金属和复合材料相结合，可以减重50％～60％，潜在经济效益巨大。因此，发展复合材料连杆是实现飞机减重目的的关键技术之一。

目前飞机用复合材料连杆的研究很少，有必要通过结构模拟设计，复合材料筒的制备技术，连接设计和验证试验等系统研究，为飞机连杆的设计和制备提供试验依据。

发明内容

针对目前缺少复合材料连杆方案的分析方法，本发明提供一种复合材料连杆方案的权衡分析方法。

本发明的一种复合材料连杆方案的权衡分析方法，包括：

S1、基于给定载荷工况、刚度约束、外形尺寸的参数，选择材料体系，提出多种复合材料连杆设计方案；

S2、针对多种复合材料连杆设计方案的考虑因素，建立权衡分析表，表中包括每一考虑因素的权重及每一种设计方案关于每一考虑因素的分数及每一种设计方案所有考虑因素在相应权重下的总分数，根据设定的阈值，在多种方案中选择总分数大于所述阈值的设计方案，当选择的是多种方案时，对该建立设计模型及强度分析，进行筛选权衡。

本发明的有益效果，本发明针对多种复合材料连杆设计方案的考虑因素，建立权衡分析表，根据各因素的分数及权重，每种方案会有一个总分，根据设定的阈值，在多种方案中选择总分数大于所述阈值的设计方案，当选择的是多种方案时，对该建立设计模型及强度分析，进行筛选权衡。本发明从多种考虑因素进行初选，初选后再根据强度刚度进行选择，选出最终进行试验验证的方案。

附图说明

图1为方案1的结构示意图；

图2为方案2的结构示意图；

图3为方案3的结构示意图；

图4为方案4的结构示意图；

图5为双线性模型的软化响应示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。

本实施方式的一种复合材料连杆方案的权衡分析方法，所述方法包括：

S1、基于给定载荷工况、刚度约束、外形尺寸的参数，选择材料体系，提出四种复合材料连杆设计方案：