[发明专利]一种应用于动力电池液冷系统的直角型变结构冷却板在审
申请号: | 201911348914.6 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN110890606A | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 李翔晟;邹晓辉;张继龙;陈志峰;欧阳立芳;王雨妍;黄河 | 申请(专利权)人: | 中南林业科技大学 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567 |
代理公司: | 北京成实知识产权代理有限公司 11724 | 代理人: | 康宁宁 |
地址: | 410018 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 动力电池 系统 直角 结构 冷却 | ||
1.一种应用于动力电池液冷系统的直角型变结构冷却板,其特征在于,包含平行设置的两条流道,并在流道的两端还分别设置有供导热液输入和输出的外端导流口;两条流道的流道结构和尺寸一致,分别设置于冷却板中心线的上、下两侧,其每条流道均包括多段直管段,其直管段的段数为奇数,且相邻的直管段之间通过直角作为拐角相连,同时所述流道在不同的直管段中的尺寸变化具有以下规律:
不同的直管段的横截面截面积在沿流道中导热液流经的方向上连续增大;
方向水平的直管段在流道中导热液流经的方向上的长度连续增加;
方向竖直的直管段在流道中导热液流经的方向上的长度连续减小。
2.根据权利要求1所述的应用于动力电池液冷系统的直角型变结构冷却板,其特征在于,所述冷却板上的两条流道沿冷却板中心线采用对称分布。
3.根据权利要求1所述的应用于动力电池液冷系统的直角型变结构冷却板,其特征在于,导热液为用于电池温度过高时进行冷却散热的热导热液或者为用于电池温度过低时进行预热处理的热导热液。
4.一种带液冷系统的动力电池模组,其特征在于,采用具有权利要求1、2中任一一种应用于动力电池液冷系统的直角型变结构冷却板作为冷却板,包括动力电池模组以及液冷系统,其中,所述动力电池模组包括并列设置的若干电池单体、汇流排,各电池单体之间留有间隙且位置相邻的电池单体之间的间距相等,并在电池单体的极耳位置通过汇流排以串联或并联的方式形成电池模组;而所述液冷系统主要包括冷却板、导热液,通过绝缘导热片安装于动力电池模组的两侧,所述冷却板采用具有上述结构特征的直角型变结构冷却板,其绝缘导热片紧靠于直角型变结构冷却板的内侧,并通过固定套件将整个电池模组和液冷系统紧密贴合及固定。
5.根据权利要求4所述的带液冷系统的动力电池模组,其特征在于,所述电池单体为方形动力锂电池。
6.根据权利要求4所述的带液冷系统的动力电池模组,其特征在于,所述电池模组两侧的冷却板采用非对称排布安装,一侧冷却板在安装固定后,另一侧的冷却板在对称状态下翻转180°后再进行安装。
7.根据权利要求4所述的带液冷系统的动力电池模组,其特征在于,所述固定套件将电池模组和贴合的冷却板进行固定。
8.根据权利要求4所述的带液冷系统的动力电池模组,其特征在于,所述流道截面为矩形。
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