[发明专利]一种压缩机的压缩机构有效
| 申请号: | 201911348571.3 | 申请日: | 2019-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN111102221B | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 王孝荣;窦波 | 申请(专利权)人: | 南京拓新冷暖科技有限公司 |
| 主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D25/00;F04D27/00;F04D29/30;H02K7/14;H02K7/116;H02K7/10 |
| 代理公司: | 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 | 代理人: | 窦贤宇 |
| 地址: | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 压缩机 压缩 机构 | ||
本发明涉及压缩机技术领域,且公开了一种压缩机的压缩机构,包括移动式气压罐、三相异步电机和空气压缩机,移动式气压罐的顶部固定安装有机座支架,移动式气压罐固定安装于机座支架的顶部;空气压缩机固定安装于机座支架的顶部,移动式气压罐顶部的出气口固定连接有气压控制机构,气压控制机构的输入端与空气压缩机的输出端相连通。本发明提供的压缩机及其压缩机构,通过减速机构和调流机构对空气压缩机工作进行修调,改变空气压缩机压缩的气体的密度,从而使得装置一直处于工作状态,避免了反复停止驱动电机造成的带电能浪费,并且由于装置一直处于工作状态,因此避免了装置启动时发生的噪声的反复产生。
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域,具体为一种压缩机的压缩机构。
背景技术
空气压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械,通过将外界气体压缩压缩转移至气压罐内进行储存待用,比较常见的空气压缩机被用于装修、汽修、打孔等施工环境中,利用压缩气体的释放,带动物体高度旋转或是活塞运动。
但是在实际的使用过程中,我们发现当空气压缩机气压到达预定值的时候,装置便会停止驱动,停止压缩空气以及将压缩的空气输入气压罐内,而当内部的气压低于预定值的时候,装置便再次启动将压缩的气体传送进入气压罐内,驱动电机重新驱动的时候所产生的电流消耗最大,且每当压缩机需要补充气压的时候,装置启动时都会产生较大的噪音。
发明内容
解决的技术问题
本发明提供的一种压缩机的压缩机构,旨在解决装置再次启动将压缩的气体传送进入气压罐内时,驱动电机重新驱动所产生的电流消耗最大,且每当压缩机需要补充气压的时候,装置启动时都会产生较大的噪音。
技术方案
针对现有技术中存在的上述技术问题,本发明的实施例提供了一种压缩机的压缩机构,包括:
移动式气压罐;
三相异步电机,所述移动式气压罐的顶部固定安装有机座支架;
空气压缩机,所述空气压缩机固定安装于所述机座支架的顶部,所述移动式气压罐顶部的出气口固定连接有气压控制机构,所述气压控制机构的输入端与所述空气压缩机的输出端相连通,并用于控制所述空气压缩机通过所述三相异步电机驱动产生压缩气体的输入;
其中,所述空气压缩机内设有调流机构和减速机构,并通过所述调流机构和所述减速机构的相互配合改变压缩气体的密度值。
作为优选,所述空气压缩机包括:
基座,所述基座内设有两个相互连通的圆柱形气室,所述圆柱形气室相对端口一侧的内壁铰接有轨道驱动桨叶,所述圆柱形气室相对端口一侧内壁的中心处铰接有传动蜗杆,所述传动蜗杆位于所述轨道驱动桨叶内侧的中心位置,且间隔内设有与所述传动蜗杆外壁相啮合的螺纹杆,所述螺纹杆的数量为三个,且一端铰接于所述圆柱形气室相对端口一侧的内壁上,另一端固定安装有传动齿轮,三个所述传动齿轮均与所述轨道驱动桨叶相邻所述圆柱形气室端口处一侧的内壁相啮合;
前盖,所述前盖固定安装于所述基座端口处,两个所述传动蜗杆一端贯穿并延伸至所述前盖的外侧,并分别安装有皮轮I,两个所述皮轮I之间套接有皮带;
作为优选,所述三相异步电机的输出端固定安装有皮轮II,所述皮轮II与所述空气压缩机上其中一个所述皮轮I之间通过皮带相连接。
作为优选,所述空气压缩机还包括:
云台,所述云台的内部对称设有进气筒,所述进气筒的数量为四个,所述云台固定安装于所述基座的顶部,并通过四个所述进气筒均与所述基座的顶部相连通,所述调流机构和所述减速机构均固定安装于所述云台上;
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