[发明专利]联锁仿真系统行车模拟的实现方法、存储介质和电子设备在审
申请号: | 201911348526.8 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN111105328A | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 南国灿 | 申请(专利权)人: | 北京智联友道科技有限公司 |
主分类号: | G06Q50/20 | 分类号: | G06Q50/20;G06F16/248;G06F16/29;G06F16/22;G06F16/23 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 葛钟 |
地址: | 100089 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联锁 仿真 系统 行车 模拟 实现 方法 存储 介质 电子设备 | ||
1.一种联锁仿真系统行车模拟的实现方法,包括:
获取站场设备信息;
基于获取到的站场设备信息,建立并维护存储设备仿真数据的数据库;
接收用户的操作信息,基于所述操作信息和所述数据库中的设备仿真数据对行车进行模拟仿真。
2.根据权利要求1所述的实现方法,其特征在于,所述对行车进行模拟仿真包括如下步骤:
步骤1,根据用户输入的操作指令,在内存中建立列车对象,初始化列车对象的当前区段属性、待进入区段属性以及前进序列属性,并在站场图上将列车对象当前区段属性的值所对应的区段显示为区段占用;
步骤2,读取列车对象待进入区段属性的值,根据该值查询数据库获取待进入区段的仿真数据;
步骤3,基于待进入区段的仿真数据,判断待进入区段的类型;
步骤4,基于判断结果对列车行为进行模拟,更新列车对象的各属性值,并在站场图上显示模拟结果。
3.根据权利要求2所述的实现方法,其特征在于,所述步骤4中,当判断待进入区段的类型为停车站台区段时,所述步骤4包括,
步骤4-1,在站场图上将列车对象当前区段属性的值所对应的区段显示为区段出清,将列车对象待进入区段属性的值所对应的区段显示为区段占用;
步骤4-2,提示行车模拟结束。
4.根据权利要求2所述的实现方法,其特征在于,所述步骤4中,当判断待进入区段为普通区段且该区段为列车前进序列中的中间区段时,所述步骤4包括如下步骤:
步骤4-x,在站场图上将列车对象当前区段属性的值所对应的区段显示为区段出清,将列车对象待进入区段属性的值所对应的区段显示为区段占用;
步骤4-y,以列车对象待进入区段属性的值更新列车对象当前区段属性,以列车前进序列中待进入区段的下一区段的标识值,对列车对象待进入区段属性进行更新;
跳转执行步骤2。
5.根据权利要求2所述的实现方法,其特征在于,所述步骤4中,当判断待进入区段为普通区段且该区段为列车前进序列中的最后一个区段时,所述步骤4包括如下步骤:
步骤4-a,在站场图上将列车对象当前区段属性的值所对应的区段显示为区段出清,将列车对象待进入区段属性的值所对应的区段显示为区段占用;
步骤4-b,以列车对象待进入区段属性的值更新列车对象当前区段属性;
根据列车对象当前区段属性的值查询数据库,确定列车待进入的下一进路,以该进路对应的区段序列对列车对象前进序列属性进行更新,以该进路对应的区段序列中第一个区段的标识值对列车对象待进入区段属性进行更新;
步骤4-c,从数据库中获取所述下一进路的仿真数据;
步骤4-d,根据获取到的仿真数据,判断所述下一进路是否可以进入,
若可以进入,跳转执行步骤2,
若不可进入,则跳转执行步骤4-c。
6.根据权利要求5所述的实现方法,其特征在于,所述根据获取到的仿真数据,判断所述下一进路是否可以进入,包括:
从仿真数据中获取所述下一进路的防护信号机的设备开闭状态信息,
当该信号机为打开时,判断所述下一进路可以进入,
当该信号机为关闭时,判断所述下一进路不可以进入。
7.根据权利要求2所述的实现方法,其特征在于,所述步骤1中,初始化列车对象的当前区段属性值、待进入区段属性值以及前进序列属性值,包括:
以系统中预设起始区段的标识值对列车对象当前区段属性进行初始化;
根据列车对象当前区段属性的值查询数据库,确定该区段所属的进路,以该进路对应的区段序列对列车对象前进序列属性进行初始化,以该进路对应的区段序列中预设起始区段的下一区段的标识值对列车对象待进入区段属性进行初始化。
8.根据权利要求1所述的实现方法,其特征在于,所述获取站场设备信息,具体包括:
接收用户输入的模拟数据,以获取所述站场设备信息;或者,
接收实际的站场设备发来的上传数据,以获取所述站场设备信息。
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