[发明专利]乘员保护装置

说明书

本发明涉及乘员保护装置，提供一种能够提高乘员保护功能的乘员保护装置。乘员保护装置(102)为防止车辆(1)碰撞的装置，在乘员(P)左侧面展开安全气囊(122a、122b)，在右侧面展开安全气囊(122d、122e)，在上方展开安全气囊(122f)，在下方展开安全气囊(122c)。另外，两侧面的安全气囊(122a、122b、122d、122e)由上方安全气囊和下方安全气囊连通。由此，以包围乘员全周的方式展开安全气囊(122)，较大地包围乘员侧面，并且一侧面的安全气囊通过另一侧面的安全气囊施加张力，从而能够防止对乘员局部施加较大的力，进而能缓和对乘员施加的冲击本身，可以提高乘员保护功能。

技术领域

本发明涉及一种乘员保护装置。

背景技术

为了保护乘员免受碰撞等，汽车等车辆会使用座椅安全带装置和安全气囊装置。

作为这种安全气囊装置，有从乘员的前侧向后方展开的前安全气囊。该前安全气囊例如在车辆从前方受到碰撞时展开，阻挡并支撑在前方碰撞(前碰撞)时将要向前移动的乘员，从而进行保护。

另外，还有防备来自车辆侧方的碰撞的帘式安全气囊。该帘式安全气囊会沿车辆侧面内侧在前后方向上展开。例如，当从车辆的侧方发生碰撞时展开，阻挡并支撑在侧方碰撞(侧碰撞)时将要向车宽方向外侧移动的乘员，并加以保护。

另一方面，在侧方碰撞的情况下，离碰撞物接触的一侧(近侧)较远的一侧(远侧)的座位的乘员会由于惯性而向近侧大幅移动，因此也要考虑在驾驶席和副驾驶席之间展开的远侧安全气囊。

但是，在一般的远侧安全气囊中，与在近侧展开的安全气囊不同，由于不与侧门这样的成为支撑的物体相邻，因此即使膨胀展开，也有可能因阻挡乘员时的冲击而倒下，无法充分地约束乘员。

因此，提供一种侧安全气囊装置，其在远侧展开小安全气囊，在其外侧张紧安全带来支撑安全气囊(参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-012495号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，关于与车辆的碰撞，要从各个方向考虑多种碰撞形式，例如也有翻滚、偏转等复杂的动作，为了应对多种碰撞形态，存在成本过高的问题。另外，如果像上述现有的安全气囊装置那样，进行多个局部的约束，则有可能在特定的部位集中较大的力。

本发明是为了解决这样的现有问题而完成的，其目的在于提供一种能够防止对乘员局部施加较大的力，并且能够缓和对乘员施加的冲击本身，可以提高乘员的保护功能的乘员保护装置。

解决课题的手段

本发明的乘员保护装置，其特征在于，具有：安全气囊，其从座椅上方沿着侧面绕到座椅座面的下方而配设；上部保持部，其在与就座于所述座椅的乘员的肩部相比更靠上方且在左右方向内侧，保持所述安全气囊的上部；以及张力部，其在所述安全气囊展开时，对所述安全气囊的下部向与使所述安全气囊展开的侧面相反的方向施加张力。

另外，可选地，所述安全气囊配设在所述座椅的左右两方，在所述座椅座面的下方连结，在所述安全气囊展开时，所述安全气囊的左右一方对另一方的安全气囊的下部施加张力。

另外，可选地，所述安全气囊的下部向所述座椅的前方或下方展开。

另外，可选地，具有安全气囊引导部，其在所述安全气囊展开时，为了使所述安全气囊的下部向所述座椅的前方或下方展开而进行引导。

另外，可选地，所述安全气囊在展开时向所述座椅座面的上方突出展开。

另外，可选地，所述安全气囊中的设置在所述座椅的左右一方的安全气囊与设置在左右另一方的安全气囊在上方连通。