[发明专利]一种全自动数控车床

说明书

本发明公开了一种全自动数控车床，属于车床技术领域，包括支撑底座以及支撑底座上方安装的调节减震机构和连接板，调节减震机构包括外伸缩杆和弹性弹簧，弹性弹簧设置在外伸缩杆的内侧，且弹性弹簧的两端连接有内伸缩杆，内伸缩杆的两侧分别铰接有第一连接杆，第一连接杆远离内伸缩杆的一端铰接有第一滑块，支撑底座的上部与连接板的底部皆开设有第一滑槽，且第一滑块安装在第一滑槽内，内伸缩杆远离弹性弹簧的一端铰接有第二连接杆。本发明，通过设置有支撑气缸从而对车床的高低进行调节，通过设置有调节减震机构，从而对车床起到良好的减震效果。

技术领域

本发明涉及一种车床，尤其涉及一种全自动数控车床，属于车床技术领域。

背景技术

数控车床较好地解决了复杂、精密、小批量、多品种的零件加工问题，是一种柔性的、高效能的自动化车床，代表了现代车床控制技术的发展方向，是一种典型的机电一体化产品。

目前的一些全自动数控车床，基本是固定的底座，从而导致不能对车床的高度进行更好的调节，而且目前的车床底座上不具备良好的减震效果，从而影响了车床对零件的加工质量和加工效率。

发明内容

本发明的主要目的是为了提供一种全自动数控车床，通过设置有支撑气缸从而对车床的高低进行调节，通过设置有调节减震机构，从而对车床起到良好的减震效果，当连接板或者支撑底座发生震动时，会使得第一滑块在第一滑槽内滑动，从而带动第一连接杆运动，通过第一连接杆运动，从而带动内伸缩杆运动，通过内伸缩杆运动，从而对弹性弹簧进行挤压或者拉扯，从而起到减震的效果。

本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种全自动数控车床，包括支撑底座以及所述支撑底座上方安装的调节减震机构和连接板，所述调节减震机构包括外伸缩杆和弹性弹簧，所述弹性弹簧设置在所述外伸缩杆的内侧，且所述弹性弹簧的两端连接有内伸缩杆，所述内伸缩杆的两侧分别铰接有第一连接杆，第一连接杆远离所述内伸缩杆的一端铰接有第一滑块，所述支撑底座的上部与所述连接板的底部皆开设有第一滑槽，且所述第一滑块安装在所述第一滑槽内，所述内伸缩杆远离所述弹性弹簧的一端铰接有第二连接杆；，所述第二连接杆的一端铰接有支撑板，所述支撑板的底部一体成型有第二滑块，所述支撑底座的两端处开设有第二滑槽，且所述第二滑块安装在所述第二滑槽内侧，所述支撑底座与所述连接板之间安装有支撑气缸，所述连接板的上方安装操控台。

优选的，所述操控台的一端处一体成型有机箱，所述机箱内侧的底部安装有电机，所述电机的输出端连接有皮带轮，所述机箱的内侧设置有支撑板。

优选的，所述支撑板上贯穿有第一连接轴，且所述第一连接轴的一端贯穿所述机箱的一侧连接皮带轮，所述第一连接轴的另一端贯穿所述机箱的另一侧连接有加工头。

优选的，皮带轮之间连接有皮带，所述连接板的顶部设置有第三滑槽，所述第三滑槽上安装有第三滑块，所述第三滑块的上方一体成型有加工组件。

优选的，所述加工组件靠近底部的一侧连接有推动杆，所述推动杆的外侧设置有推动螺纹。

优选的，所述推动螺纹的上方设置有第一齿轮，所述第一齿轮的顶部焊接有转动轴，所述转动轴上安装有第二齿轮，且所述第二齿轮的一侧安装有第三齿轮，所述第三齿轮的一侧连接有第二连接轴，所述第二连接轴的一端焊接有控制把手。

本发明的有益技术效果：

1、本发明提供的一种全自动数控车床，通过设置有支撑气缸从而对车床的高低进行调节，通过设置有调节减震机构，从而对车床起到良好的减震效果，当连接板或者支撑底座发生震动时，会使得第一滑块在第一滑槽内滑动，从而带动第一连接杆运动，通过第一连接杆运动，从而带动内伸缩杆运动，通过内伸缩杆运动，从而对弹性弹簧进行挤压或者拉扯，从而起到减震的效果。

附图说明

图1为按照本发明的一种全自动数控车床的一优选实施例的立体图；