[发明专利]一种在氢能源车上实时制造动力用氢气的方法及装置

说明书

本发明公开了一种在氢能源车上实时制造动力用氢气的方法及装置，所述方法包括车载密闭容器，所述车载密闭容器设有进水管和排气管；在所述车载密闭容器里放置金属铝及汞和/或汞盐，使水进入所述车载密闭容器，利用水与铝在汞和/或汞盐的作用下发生反应产生氢气以供氢能源车动力用。本发明可在氢能源车上实时制造动力用氢气，不需要建设加氢站，不仅可以节省加氢站的巨额建造费用，有利于氢能源车的发展，还有效提高了氢能源车的使用安全性和通用性，可实现氢能源车无忧使用，具有显著实用价值。

技术领域

本发明是涉及一种在氢能源车上实时制造动力用氢气的方法及装置，属于氢能源车能源技术领域。

背景技术

随着国家对新能源的大力支持及对环保要求的加强，目前正大力发展氢能源车。氢能源车在使用过程中除了产生水外，不排放任何污染，具有零污染零排放的优点。同时，我国是一个多煤少油的国家，每年的石油进口量排世界第一。因此，发展氢能源车对我国的环境保护及能源安全非常重要。但目前用于氢能源车的氢气是采用在氢能源车上安装高压储氢罐，通过加氢站对储氢罐充氢气的方法。这种方法需要建设大量的加氢站，但加氢站的建设成本非常高昂，每座在三千万元左右，并且对地址的要求非常严格，必须保证绝对的安全。虽然已有发明通过在车上提供氢气，如中国专利局公开的专利申请号为CN201821925872、发明名称为《车载供氢系统》的发明，该发明提供了一种车载供氢气的方法，但该发明仍然是采用氢气钢瓶供气的方法，并未从根本上取代加氢站。因此，本领域急需研发一种能在氢能源车上实时制造动力用氢气的技术。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题和需求，本发明的目的是提供一种在氢能源车上实时制造动力用氢气的方法及装置。

为实现上述发明目的，本发明采用的技术方案如下：

一种在氢能源车上实时制造动力用氢气的方法，包括车载密闭容器，所述车载密闭容器设有进水管和排气管；在所述车载密闭容器里放置金属铝及汞和/或汞盐，使水进入所述车载密闭容器，利用水与铝在汞和/或汞盐的作用下发生反应产生氢气以供氢能源车动力用。

本发明可直接在氢能源车上实时制造氢气供自身动力源使用，无需加氢站和储氢罐，成本低，重量轻，安全性高，可有效解决人类在氢能源车使用中的世界性技术难题。

一种实施方案，所述汞盐是氯化汞。氯化汞的沸点高达302℃，可保证在使用过程中不会蒸发以致危害人体健康，同时可确保使用过程中的安全性。

一种实施方案，将氯化汞或氯化汞溶液涂在金属铝的表面。由于氯化汞的比重为5.4克/厘米³，大于铝的比重，涂在金属铝的表面可以提高其作用。

一种实施方案，将氯化汞溶解在水里。氯化汞可溶解于水，使其溶解在水里可以保证其高效作用。例如：将氯化汞溶液放置在车载密闭容器中，将金属铝也放入到该车载密闭容器中，这时金属铝与氯化汞溶液的接触面大，可有效提高产生氢气的效率。

一种实施方案，当将金属铝放入到氯化汞溶液中时，在车载密闭容器内铺设防止水波动的海绵物，以保证反应的稳定性。

作为优选方案，所述水是氢电池产生的回收水。氢能源车所用的氢电池在发电过程中会产生水，将产生的水回收用于与金属铝反应，既可减少用水量，同时还可减轻氢能源车的重量。

一种在氢能源车上实时制造动力用氢气的装置，包括车载密闭容器，所述车载密闭容器设有进水管和排气管；所述车载密闭容器的底部设有排放口；并且，所述进水管与水源相连，所述排气管与动力氢电池相连。

作为优选方案，在所述排气管上安装氢气计量装置，以用于计量氢气的量从而计量还能产生多少氢气及还能行驶多少行程。

作为优选方案，在所述排气管上安装氢气过滤装置。由于氢电池对氢气的纯度要求非常高，通过过滤可保证氢气的纯度。