[发明专利]列车以太网数据传输设备及列车以太网数据传输方法在审
申请号: | 201911347140.5 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN111181829A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 李元轩;郑斌;黄志平;孙振超;朱广超;张大伟;张晓晋;刘冰 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 |
主分类号: | H04L12/44 | 分类号: | H04L12/44;H04L12/40;B61L15/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 赵平;周永君 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 以太网 数据传输 设备 方法 | ||
1.一种列车以太网数据传输设备,其特征在于,包括:多个列车级交换机、与该列车级交换机连接的车辆级交换机,分别与该列车级交换机和车辆级交换机连接的以太网网关,和分别与所述车辆级交换机连接的通信子系统;
各个所述列车级交换机依次设置在对应的列车级通信总线上;
各个所述车辆级交互机依次设置在对应的车辆级通信总线上;
所述以太网网关用于接收对应的各个所述车辆级交换机的所有所述通信子系统发送的报文和对应的所述列车级交换机发送的列车编组信息;
所述以太网网关还用于将所述报文和列车编组信息发送至各个所述以太网网关对应的通信子系统,以实现列车内部数据传输。
2.根据权利要求1所述的列车以太网数据传输设备,其特征在于,所述以太网网关包括:CPU卡板、列车级以太网接口和车辆级以太网接口;
所述CPU卡板分别与所述列车级以太网接口和车辆级以太网接口通信连接;
所述列车级以太网接口与所述列车级交换机通信连接;
所述车辆级以太网接口与所述车辆级交换机通信连接。
3.根据权利要求1所述的列车以太网数据传输设备,其特征在于,所述车辆级交换机与所述通信子系统之间以星形拓扑结构进行连接。
4.根据权利要求1所述的列车以太网数据传输设备,其特征在于,所述以太网网关设置在所述列车级交换机内部。
5.根据权利要求1所述的列车以太网数据传输设备,其特征在于,所述以太网网关设置在所述列车级交换机外部。
6.一种列车以太网数据传输方法,其特征在于,应用权利要求1至5任一项所述的列车以太网数据传输设备实现,该方法包括:
目标以太网网关接收对应的所述车辆级交换机的所有所述通信子系统发送的报文和对应的所述列车级交换机发送的列车编组信息;
若所述以太网网关设置在所述列车级交换机外部,所述目标以太网网关将所述报文和列车编组信息发送至各个所述以太网网关;
各个所述以太网网关将所述报文和列车编组信息发送至各自对应的所述车辆级交换机;
所述车辆级交换机将所述报文和列车编组信息发送至各自对应的所述通信子系统,以实现列车内部数据传输。
7.根据权利要求6所述的列车以太网数据传输方法,其特征在于,在所述目标以太网网关接收对应的所述车辆级交换机的所有所述通信子系统发送的报文和对应的所述列车级交换机发送的列车编组信息之后,还包括:
若所述以太网网关设置在所述列车级交换机内部,所述目标以太网网关将所述报文和列车编组信息发送至对应的所述列车级交换机;
所述列车级交换机将所述报文和列车编组信息发送至各个所述列车级交换机;
各个所述列车级交换机将所述报文和列车编组信息发送至各自对应的所述以太网网关;
各个所述以太网网关将所述报文和列车编组信息发送至各自对应的所述车辆级交换机;
所述车辆级交换机将所述报文和列车编组信息发送至对应的所述通信子系统,以实现列车内部数据传输。
8.根据权利要求6所述的列车以太网数据传输方法,其特征在于,在所述目标以太网网关接收对应的所述车辆级交换机的所有所述通信子系统发送的报文和对应的所述列车级交换机发送的列车编组信息之后,还包括:
所述目标以太网网关根据所述列车编组信息生成对应的列车识别号,并发送至各个所述以太网网关;
各个所述以太网网关将所述列车识别号发送至各自对应的所述车辆级交换机,以使所述车辆交换机将所述列车识别号发送至对应的所述通信子系统。
9.根据权利要求6所述的列车以太网数据传输方法,其特征在于,在所述目标以太网网关接收对应的所述车辆级交换机的所有所述通信子系统发送的报文和对应的所述列车级交换机发送的列车编组信息之后,还包括:
所述目标以太网网关根据所述列车编组信息判断目标列车的配置状态为是否为异常列车配置,若是,则输出显示异常列车信息。
10.根据权利要求6所述的列车以太网数据传输方法,其特征在于,所述列车编组信息包括:编组数量、列车编组编号、车辆单元位置、列车重联信号和列车头请求信号。
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