[发明专利]一种装配式桥梁伸缩缝装置及其施工方法

说明书

本发明公开了一种装配式桥梁伸缩缝装置及其施工方法，本发明的伸缩缝装置包括锚固在梁体安装槽上的预制锚固混凝土块以及搭放在伸缩缝上的梳齿板，预制锚固混凝土块以及梳齿板通过特定结构的锚固连接螺栓进行连接，不仅结构更为合理，且方便安装拆卸；锚固混凝土块可在工厂内根据要求实现定制化、批量化生产，避免现场混凝土浇注和养护，也不需要现场焊接钢筋。本发明的施工方法方便灵活，现场只需按工艺流程进行安装即可，不需要钢筋焊接和混凝土切凿等繁琐工作，施工便捷，所需时间短，对交通影响很小，维修时只需更换损坏部分即可，节约费用。

技术领域

本发明涉及桥梁伸缩缝施工技术，尤其是涉及一种能快速更换梳齿板的装配式桥梁伸缩缝装置，本发明还涉及该伸缩缝装置的施工方法。

背景技术

桥梁在连接交通道路时，重载交通会使梁体发生形变，这些形变需要通过适当的装置进行释放，否则就会破坏梁体本身的结构，释放桥梁梁体形变的装置就是桥梁伸缩缝装置。所以桥梁伸缩缝装置是桥梁结构中最易损坏的构件之一，其维修或更换频率较高。随着公路交通量剧增，车辆的行驶速度和载重不断增加，人们对行车舒适性的要求也越来越高。但由于锚固区混凝土的破损、伸缩缝断裂等问题，会降低行车的舒适度，严重的甚至会引发行车安全事故，有时还会影响到桥梁结构。因此，在桥梁设计建造过程中，桥梁伸缩缝的设计施工越来越受到重视。

目前常用的桥梁伸缩缝装置采用现场焊接固定和锚固区混凝土现场浇筑的方式，施工时间长，需要长时间封闭交通，一旦锚固区混凝土或者伸缩装置损坏，需要将锚固区混凝土凿开，切割固定钢筋进行维修或更换。总结常用的桥梁伸缩缝装置的施工维修存在如下缺陷：施工时间长，封闭交通时间长；施工过于麻烦，切割、清理及焊接需大量人力设备，造价高。

由于桥梁伸缩缝损坏引起的诸多技术难题和社会问题日益显著，如何针对高速公路桥梁伸缩缝的破坏特点，在尽量减少影响车辆通行时间的情况下，完成受损桥梁伸缩缝的快速更换和修复是桥梁养护管理部门必须面对和急需解决的技术难题。

发明内容

本发明的目的在于针对现有的桥梁伸缩缝装置存在的问题，提供一种构造简单、设计合理且施工方便的装配式桥梁伸缩缝装置，本发明还提供该装置的施工方法。

为实现上述目的，本发明可采取下述技术方案：

本发明所述的装配式桥梁伸缩缝装置，包括分别放置在伸缩缝左、右梁体安装槽上的左、右锚固混凝土块，在所述左、右锚固混凝土块上预留有竖向穿孔，预埋在所述梁体内的固定件自所述竖向穿孔内穿出，将所述左、右锚固混凝土块固定在所述梁体安装槽上；搭放在所述伸缩缝上的左、右梳齿板通过预埋在所述左、右锚固混凝土块内的连接件与所述左、右锚固混凝土块相固连；在所述伸缩缝上部左、右锚固混凝土块之间设置有柔性导水槽，所述导水槽的两端分别固定在所述左、右锚固混凝土块的侧壁上。

位于所述左、右锚固混凝土块底部的梁体安装槽上表面灌注有调平砂浆层，所述左、右锚固混凝土块侧壁与所述梁体安装槽侧壁之间的缝隙中灌注有微膨胀浆料；所述左、右梳齿板下方的左、右锚固混凝土块上设置有调平梳齿板的刚性垫片。

所述预埋在梁体内的固定件为双头螺杆，所述双头螺杆的下部安装在梁体内预埋的安装板螺纹孔内，其上部旋拧有防松动螺母；在双头螺杆的上端面设置有旋拧双头螺杆的内六角凹槽；位于左、右锚固混凝土块上表面处的竖向穿孔为台阶式结构，所述防松动螺母沉降在所述台阶式结构的竖向穿孔内。

在所述左、右梳齿板上开设有台阶形安装孔，预埋在所述左、右锚固混凝土块内的连接件为双头螺杆，所述双头螺杆的底部安装在左、右锚固混凝土块内预埋的安装板螺纹孔内，上部穿出所述台阶形安装孔，其上旋拧有防松动螺母；在双头螺杆的上端面设置有旋拧双头螺杆的内六角凹槽。

在混凝土浇注部位的双头螺杆上安装有塑料套管，所述塑料套管的外螺纹与所述安装板的螺纹孔相匹配，所述塑料套管的内螺纹与双头螺杆的螺纹相匹配。

带有螺纹孔的安装板焊接在定位钢筋上。