[发明专利]一种分流环防冰系统及航空发动机

权利要求书

1.一种分流环(2)防冰系统，其特征在于，包括：

分流环(2)，中心线重合于航空发动机的转轴(1)，并位于低压压气机外机匣的前缘，所述分流环(2)包括外环体(21)和内环体(22)，且所述外环体(21)和所述内环体(22)之间围合成冲击腔(23)；

集气装置(3)，沿径向设置于高压压气机远离转轴(1)的一侧，能够自高压压气机的设定级中引气；以及

引气管路(4)，连接于所述集气装置(3)与所述分流环(2)之间，能够将高压压气机中的气流引至所述冲击腔(23)。

2.根据权利要求1所述的防冰系统，其特征在于，所述外环体(21)与所述内环体(22)之间具有缝隙，所述缝隙在所述冲击腔(23)一侧的入口位于所述冲击腔(23)的前缘，所述缝隙在所述分流环(2)外部的出口位于所述分流环(2)沿径向靠近转轴(1)的一侧。

3.根据权利要求1所述的防冰系统，其特征在于，所述外环体(21)的在沿径向且经过轴线的截面上呈圆钩状，所述内环体(22)抵接于所述圆钩状的尖端一侧，并位于所述外环体(21)外壁的背风面，以使所述外环体(21)的外壁构成所述分流环(2)前缘的迎风面。

4.根据权利要求3所述的防冰系统，其特征在于，所述外环体(21)的内壁面开设有深度方向沿轴向的环形槽体(211)，所述内环体(22)的前缘设有与所述环形槽体(211)相匹配的环形凸缘(221)，所述环形槽体(211)与所述环形凸缘(221)之间相互配合，以使所述外环体(21)与所述内环体(22)相互装配。

5.根据权利要求4所述的防冰系统，其特征在于，所述内环体(22)与所述外环体(21)在所述环形槽体(211)与所述环形凸缘(221)之间具有第一配合间隙，所述内环体(22)与所述外环体(21)在所述圆钩状的尖端具有第二配合间隙，所述第一配合间隙与所述第二配合间隙互相连通以使所述冲击腔(23)和所述分流环(2)的外部互相连通。

6.根据权利要求5所述的防冰系统，其特征在于，所述第一配合间隙在沿轴向位于所述环形凸缘(221)来流一侧的第一部分，大于在沿径向位于所述环形凸缘(221)靠近转轴(1)一侧的第二部分，并大于在沿径向位于所述环形凸缘(221)远离转轴(1)一侧的第三部分。

7.根据权利要求6所述的防冰系统，其特征在于，所述内环体(22)和/或所述外环体(21)在所述第三部分开设有多个沿轴向延伸的冲击孔(5)，以扩大所述第一间隙在所述第三部分的流通面积，且多个所述冲击孔(5)沿周向均匀分布。

8.根据权利要求4所述的防冰系统，其特征在于，所述环形槽体(211)的底面呈向内凹入的圆环面(211a)，所述环形凸缘(221)的顶面呈的圆柱面(221a)。

9.根据权利要求4所述的防冰系统，其特征在于，所述环形槽体(211)沿径向靠近转轴(1)的侧壁与所述圆钩状的尖端所在的壁面之间具有第一圆角(61)，所述环形凸缘(221)沿径向靠近转轴(1)的侧壁与所述内环体(22)抵接于所述圆钩状的尖端的壁面之间具有第二圆角(62)，所述第一圆角(61)小于所述第二圆角(62)。

10.根据权利要求1所述的防冰系统，其特征在于，所述引气管路(4)包括：

多个供气支管(41)，每个所述供气支管(41)沿轴向延伸以连接冲击腔(23)，且多个所述供气支管(41)沿周向均匀分布；

分流环管(42)，沿周向环绕设置，连接于多个所述供气支管(41)；以及

供气总管(43)，连接于所述分流环管(42)与所述集气装置(3)之间。

11.根据权利要求10所述的防冰系统，其特征在于，所述供气总管(43)连接于所述分流环管(42)的位置沿周向不重合于每个所述供气支管(41)连接于所述分流环管(42)的位置。