[发明专利]一种飞机壁板的3D打印方法和飞机壁板

说明书

本发明实施例公开了一种飞机壁板的3D打印方法和飞机壁板，包括：设置每块飞机壁板的支撑件数量；根据每块飞机壁板的支撑件数量，对每块飞机壁板中支撑件的位置分布进行配置；根据对每块飞机壁板配置的支撑件数量和位置，对每块飞机壁板进行3D打印，打印出具有支撑结构的飞机壁板。本发明实施例解决了现有技术打印出的飞机壁板模型或试验件表面具有凹坑，造成结构表面不平整，影响模型件的美观或试验件的试验效果等问题；同时还不会增加打印件的重量和模型的厚度，不会给飞机壁板运输和固定带来不便因素。

技术领域

本申请涉及但不限于3D打印技术领域，尤指一种飞机壁板的3D打印方法和飞机壁板。

背景技术

3D打印技术作为一种快速成型技术，在制造业应用广泛，而树脂材料3D 打印技术凭借其较快的成型速度和易于操作的特点，使得其在航空领域得到广泛应用。然而，对于带有大尺寸壁板的机翼盒段或扁平机身模型，由于树脂材料本身较软，弹性模量低，而机翼盒段或扁平机身的壁板又较薄，因此在打印完成后，壁板区域由于自身重力原因会导致凹陷，形成多个凹坑，造成结构表面不平整，影响模型件的美观或试验件的试验效果。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种飞机壁板的3D打印方法和飞机壁板，以解决现有技术打印出的飞机壁板模型或试验件表面具有凹坑，造成结构表面不平整，影响模型件的美观或试验件的试验效果等问题。

本发明实施例提供一种飞机壁板的3D打印方法，包括：

设置每块所述飞机壁板的支撑件数量；

根据每块飞机壁板的支撑件数量，对每块飞机壁板中支撑件的位置分布进行配置；

根据对每块飞机壁板配置的支撑件数量和位置，对所述每块飞机壁板进行 3D打印，打印出具有支撑结构的飞机壁板。

可选地，如上所述的飞机壁板的3D打印方法中，所述飞机壁板为由梁和肋分隔开的壁板。

可选地，如上所述的飞机壁板的3D打印方法中，所述设置每块所述飞机壁板的支撑件数量，包括：

根据每块飞机壁板的尺寸和厚度，对每块飞机壁板设置相应数量的支撑件。

可选地，如上所述的飞机壁板的3D打印方法中，对每块飞机壁板中支撑件的位置分布进行配置，包括：

将每块飞机壁板的支撑件均匀设置在本飞机壁板内，由所述支撑件划分的区域的面积接近。

可选地，如上所述的飞机壁板的3D打印方法中，所述飞机壁板上的支撑件为I型支撑结构。

可选地，如上所述的飞机壁板的3D打印方法中，所打印出的飞机壁板中的支撑件垂直于所述飞机壁板。

可选地，如上所述的飞机壁板的3D打印方法中，所打印出的飞机壁板包括：用于试验的飞机壁板，以及用于模型的飞机壁板。

本发明实施例还提供一种飞机壁板，所述飞机壁板为采用如上述任一项所述的飞机壁板的3D打印方法打印出形成的，所打印出的飞机壁板包括：用于试验的飞机壁板，以及用于模型的飞机壁板。

本发明实施例提供的飞机壁板的3D打印方法和飞机壁板，该方法包括：设置每块飞机壁板的支撑件数量；根据每块飞机壁板的支撑件数量，对每块飞机壁板中支撑件的位置分布进行配置；根据对每块飞机壁板配置的支撑件数量和位置，对每块飞机壁板进行3D打印，打印出具有支撑结构的飞机壁板。本发明实施例提供的飞机壁板的3D打印方法，在3D打印结构的基础上，增加了支撑结构，尤其适用于带有大尺寸壁板的结构，可以避免由于壁板尺寸过大和厚度过薄而产生的凹陷问题。对于模型件，该飞机壁板的3D打印方法可以得到表面平整光滑的外形；对于试验件，由于壁板主要承受拉压载荷，而支撑件方向垂直于壁板平面，因此不影响壁板整体传力。

附图说明