[发明专利]一种电液伺服阀回油污染物防护结构在审
申请号: | 201911346432.7 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN111089092A | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 葛声宏;方向;原佳阳;张卓磊 | 申请(专利权)人: | 中航工业南京伺服控制系统有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B21/041 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 白瑶君 |
地址: | 211100 江苏省南京市空*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伺服 油污 防护 结构 | ||
本发明属于机械工程技术领域,公开了一种电液伺服阀回油污染物防护结构;该回油污染物防护结构在伺服阀回油口加装单向阀(3),单向阀(3)仅允许油液从阀体内流回油箱,反向截止;可防止油箱或液压管道中的污染物进入伺服阀内的微小流道(1)或配合间隙。本发明的电液伺服阀回油污染物防护结构降低了污染物进入伺服阀体内的可能性,提高了伺服阀的可靠性和抗污染能力。
技术领域
本发明属于机械工程技术领域,涉及一种电液伺服阀回油污染物防护结构。
背景技术
电液伺服阀作为精密复杂的伺服控制元件,其内部不可避免的存在微小流道和细小配合间隙,为提升电液伺服阀全寿命周期的服役性能,避免固体颗粒物堵塞流道或嵌入配合间隙,进入伺服阀体内的油液污染物需严格控制。
首先,电液伺服阀需工作在满足要求的清洁油液中,然而由于技术条件和成本的限制,液压伺服系统中的固体颗粒物无法完全去除。为了进一步保护电液伺服阀,在伺服阀体内设置有前置级油滤,供油油液进入前置级之前经过油滤,避免了过大颗粒物进入前置级微小间隙造成流道堵塞;前置级油滤已广泛应用于双喷嘴挡板式电液伺服阀、射流偏导板式电液伺服阀、射流管式电液伺服阀等带前置液压放大级的双级或多级电液伺服阀。
然而停机断油时,由于油箱的增压作用,回油通道具备一定的回油背压,此时回油通道和油箱的污染物通过回油口也可能流入伺服阀内,而现有伺服阀产品均未采取回油污染物防护措施。
发明内容
针对现有电液伺服阀无回油污染物防护措施的问题,本发明的目的是提供一种电液伺服阀回油污染物防护结构,该回油污染物防护结构在伺服阀回油口加装单向阀,单向阀仅允许油液从阀体内流回油箱,反向截止;可防止油箱或液压管道中的污染物进入伺服阀内的微小流道或配合间隙。本发明的电液伺服阀回油污染物防护结构降低了污染物进入伺服阀体内的可能性,提高了伺服阀的可靠性和抗污染能力。
本发明的技术方案如下:
本发明提供了一种电液伺服阀回油污染物防护结构,电液伺服阀的前置级回油通道上设置单向阀3,单向阀3仅允许油液从阀体内流回油箱,反向截止。
电液伺服阀为双级电液伺服阀;
单向阀3安装在双级电液伺服阀的阀体2上;正常工作时,伺服阀前置级油液可通过单向阀3进入前置级回油通道;液压伺服系统停机断油后,由于增压油箱作用,前置级回油通道具有一定的回油背压,此时单向阀3防止油箱或液压管道中的污染物进入伺服阀内的微小流道1,提高伺服阀的可靠性和抗污染能力。
微小流道(1)内还设有油滤。
电液伺服阀为旋转直接驱动式伺服阀;
单向阀3安装在旋转直接驱动式伺服阀的阀体6上;正常工作时,伺服阀前置级油液通过单向阀3进入前置级回油通道;液压伺服系统停机断油后,由于增压油箱作用,前置级回油通道具有一定的回油背压,此时单向阀3,防止油箱或液压管道中的污染物进入伺服阀内的细小配合间隙5,提高伺服阀微小配合间隙的耐磨寿命,提升整阀的可靠性和抗污染能力。
本发明同现有技术相比,具有以下优点和有益效果:
液压伺服系统停机断油后,由于增压油箱作用,回油通道具有一定的回油背压,此时回油口的单向阀,可防止油箱或液压管道中的污染物进入伺服阀内的微小流道和配合间隙,避免微小流道堵塞,提高伺服阀细小配合间隙的耐磨寿命,提升伺服阀的可靠性和抗污染能力。
附图说明
图1是本发明的一种电液伺服阀回油污染物防护结构应用于双级电液伺服阀的示意图。
图2是本发明的一种电液伺服阀回油污染物防护结构应用于旋转直驱式电液伺服阀的示意图。
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