[发明专利]一种拆卸位置可调式电池组拆卸设备有效

专利信息
申请号: 201911345864.6 申请日: 2019-12-24
公开(公告)号: CN111112991B 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: 李紧英 申请(专利权)人: 荆门微田智能科技有限公司
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 448000 湖北省荆门市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 拆卸 位置 调式 电池组 设备
【说明书】:

发明涉及电池技术领域,具体涉及一种拆卸位置可调式电池组拆卸设备,包括机架;所述机架上设有开闭可调式冲头机构、升降机构、行程调整机构以及压料机构;所述机架上设有工作台;所述工作台上设有下料槽。本发明利用曲柄以及连杆机构,效率比手工或者气动方式更高,单次冲压时间在两秒以内;曲轴飞轮质量较大,具有较大转动惯量,保证冲压力足以将电池单元压出;开闭可调式冲头机构的应用可以满足选择性拆卸的需求;对于不同封装规格的电池组,只需要将拆卸范围以外的冲头件切换为开启状态即可对其进行拆卸而不需要更换冲头件,通用化程度大大提高。

技术领域

本发明涉及一种拆卸位置可调式电池组拆卸设备。

背景技术

目前,大部分的汽车动力电池组都是通过采用标准化生产的圆柱形电池单体经过串联焊接,封装后达到使用电压及容量要求。动力电池在使用过程中,随着电池使用时间累积,接近其设计寿命,电池的充放电性能会产生衰退,导致电池组性能下降。但是在此过程中,并非电池组中每一个电池单元的衰减速度都一样,由于电池组中电池单元的串联方式,其中一个或者若干个电池单元性能下降,就将使整个电池组产生“水桶效应”,从而限制了电池组性能的发挥。所以,在汽车电池组的维护过程中,将电池组中的部分性能衰减的“短板”电池单元替换,成为一个重要的课题。目前已知的电池拆卸设备大概有两类:第一类采用人工用电动冲击枪将电池从固定架中取出,效率低下,对电池损失严重;第二类就是采用固定压头式压机将电池从固定架中压出,这种方法相比第一类有效率和良率上的提升,但是无法满足选择性拆卸的使用场景要求。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中的上述不足,提供了一种拆卸位置可调式电池组拆卸设备。

本发明的目的通过以下技术方案实现:一种拆卸位置可调式电池组拆卸设备,包括机架;所述机架上设有开闭可调式冲头机构、用于驱动开闭可调式冲头机构升降的升降机构、用于调整开闭可调式冲头机构的行程调整机构以及用于压紧电池组的压料机构;

所述机架上设有工作台;所述工作台上设有下料槽;

所述开闭可调式冲头机构包括固定座以及若干组设于固定座的冲头组;所述冲头组包括设于固定座内的冲头槽、设于固定座内的开闭滑槽、伸缩设置冲头槽内的冲头件、设于冲头槽与开闭滑槽之间的锁紧销、活动设于开闭滑槽内的开闭滑销以及用于驱动开闭滑销活动的驱动件。

本发明进一步设置为,所述升降机构包括设于机架的电机、与电机输出端连接的第一齿轮、与第一齿轮啮合的第二齿轮、与第二齿轮同轴传动的曲轴、设于曲轴的凸起部以及套设于凸起部的连杆;所述连杆用于驱动固定座升降。

本发明进一步设置为,所述升降机构包括设于机架的直线导轨以及与直线导轨滑动连接的滑块;所述滑块与固定座连接;

所述直线导轨与滑块的数量均为四个。

本发明进一步设置为,所述行程调整机构包括铰接板以及行程板;所述行程板与固定座连接;所述连杆的一端套设于凸起部;所述连杆的另一端与铰接板铰接;所述行程板与铰接板之间设有调节螺栓;所述调节螺栓为螺纹旋向相反的双头螺栓。

本发明进一步设置为,所述压料机构包括与固定座连接的压料框、穿设于压料框的压料条以及设于压料条与压料框之间的压料弹簧;所述压料条设于固定座的底部。

本发明进一步设置为,所述机架在下料槽的底部设有出料盘。

本发明进一步设置为,所述驱动件为电磁伸缩装置;所述开闭滑销设于电磁伸缩装置内。

本发明进一步设置为,所述锁紧销外套设有冲头弹簧。

本发明进一步设置为,每组冲头组的冲头槽均为四个;四个冲头槽等间距设于开闭滑槽的四周;每个冲头槽均伸缩设有冲头件;每组冲头组的锁紧销均包括左锁紧销、右锁紧销、前锁紧销以及后锁紧销;

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