[发明专利]内燃机

说明书

提供一种在压缩自点火式的内燃机中能够抑制烟的产生并且使点火性提高的内燃机。压缩自点火式的内燃机具备燃料喷射嘴和多个中空的管道，所述燃料喷射嘴以使多个喷孔从内燃机的气缸盖向燃烧室露出的方式设置，所述多个中空的管道构成为入口以及出口在燃烧室露出。多个管道构成为从燃料喷射嘴的多个喷孔喷射的燃料喷雾分别从入口向出口通过。并且，内燃机具备加热装置，该加热装置对多个管道中的至少一个进行加热。

技术领域

本发明涉及内燃机，详细而言涉及通过向被压缩后的燃烧室直接喷射燃料来进行燃烧的压缩自点火式的内燃机。

背景技术

以往，例如专利文献1中公开了一种在压缩自点火式的内燃机中用于促进燃料和填充空气在燃烧室中的预混合的技术。在该技术中，设有与在燃烧室露出的燃料喷射装置的前端部的开口部接近并由中空管构成的管道。从开口部喷射的燃料通过该中空管向燃烧室喷射。在中空管的内部，在喷射的燃料通过的过程中促进与填充空气的预混合。并且，在该技术中，用于对燃料与填充空气的混合气体的点火进行辅助的电热塞配置于管道的下游侧。由此，混合气体的点火性提高。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：美国专利公开第2017/0114763号说明书

然而，在上述的技术中，通过管道后的混合气体由电热塞加热。通过管道后的混合气体容易受到燃烧室内的气流的影响。因此，在上述的技术中，有可能混合气体的加热不充分并导致失火。

发明内容

本发明鉴于上述那种课题而完成，其目的在于提供一种在压缩自点火式的内燃机中能够抑制烟的产生并且使点火性提高的内燃机。

第一发明为了达成上述的目的而应用于通过向被压缩后的燃烧室喷射燃料来进行燃烧的压缩自点火式的内燃机。内燃机具备燃料喷射嘴和多个中空的管道，所述燃料喷射嘴具有喷射燃料的多个喷孔，所述多个中空的管道构成为入口以及出口在燃烧室露出。燃料喷射嘴以使多个喷孔从内燃机的气缸盖向燃烧室露出的方式设置。多个管道构成为从燃料喷射嘴的多个喷孔喷射的燃料喷雾分别从入口向出口通过。并且，内燃机具备对多个管道中的至少一个进行加热的加热装置。

第二发明在第一发明的基础上还具有以下的特征。

多个管道构成为包括第一管道和管道长度比第一管道短的第二管道。并且，加热装置构成为对第二管道进行加热。

第三发明在第一或第二发明的基础上还具有以下的特征。

多个管道构成为包括小径管道和内径比小径管道大的大径管道。并且，加热装置构成为对大径管道进行加热。

第四发明在第一～第三发明中的任一个发明的基础上还具有以下的特征。

多个管道构成为包括低热传导率管道和热传导率比低热传导率管道高的高热传导率管道。并且，加热装置构成为对高热传导率管道进行加热。

第五发明为了达成上述的目的而应用于通过向被压缩后的燃烧室喷射燃料来进行燃烧的压缩自点火式的内燃机。内燃机具备燃料喷射嘴和多个中空的管道，所述燃料喷射嘴具有喷射燃料的多个喷孔，以使多个喷孔从内燃机的气缸盖向燃烧室露出的方式设置，所述多个中空的管道构成为入口以及出口在燃烧室露出。多个管道构成为从燃料喷射嘴的多个喷孔喷射的燃料喷雾分别从入口向出口通过。并且，多个管道构成为包括通过后的燃料喷雾的点火性不同的低点火性管道和高点火性管道。并且，内燃机具备在高点火性管道的出口露出的加热装置。

第六发明在第五发明的基础上还具有以下的特征。

高点火性管道构成为与低点火性管道相比管道长度变短。

第七发明在第五或第六发明的基础上还具有以下的特征。

高点火性管道构成为与低点火性管道相比内径变大。