[发明专利]车身钣金备件通用电泳工装在审
| 申请号: | 201911344620.6 | 申请日: | 2019-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN110886002A | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
| 发明(设计)人: | 胡锦送;王玲;方刘苗;范鑫鑫 | 申请(专利权)人: | 湖北大冶汉龙汽车有限公司 |
| 主分类号: | C25D13/12 | 分类号: | C25D13/12 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 孟迪 |
| 地址: | 435100 湖北省黄石*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车身 备件 通用 电泳 工装 | ||
1.车身钣金备件通用电泳工装,其特征在于,包括支撑底座(1)以及支撑底座(1)上设置的转运支撑座(2)、吊具定位座(3)、置物轨道(4)和置物栏杆(5),所述转运支撑座(2)与焊装滑撬和涂装滑撬定位配合,所述吊具定位座(3)与涂装吊具定位配合,所述置物轨道(4)设置有相互平行的多个且沿所述支撑底座(1)的宽度方向设置,所述置物栏杆(5)设置有多个且沿所述支撑底座(1)的长度方向设置,多个置物栏杆(5)与白车身支撑定位。
2.根据权利要求1所述的车身钣金备件通用电泳工装,其特征在于:所述支撑底座(1)由多个方管焊接形成矩形框架结构,所述支撑底座(1)的四角处设置有U形挡架(6),所述U形挡架(6)包括两个立柱(61)和两个立柱(61)上部连接的横梁(62),所述立柱(61)与支撑底座(1)的四角固定相连,所述立柱(61)的底部伸出支撑底座(1)后与堆垛脚碗(63)相连,所述立柱(61)的顶端与所述横梁(62)相隔一段距离。
3.根据权利要求2所述的车身钣金备件通用电泳工装,其特征在于:所述转运支撑座(2)通过杆件焊接在所述支撑底座(1)的两端而成,所述转运支撑座(2)上设置有与所述焊装滑撬和所述涂装滑撬上方的定位销分别定位配合的定位柱Ⅰ(21)和定位柱Ⅱ(22)。
4.根据权利要求2所述的车身钣金备件通用电泳工装,其特征在于:所述置物轨道(4)设置两条或两条以上,所述置物轨道(4)的两端贯穿所述支撑底座(1)的两端,所述置物轨道(4)包括导向杆(41)和波纹形钢筋(42),所述导向杆(41)的上表面与所述波纹形钢筋(42)焊接相连,所述导向杆(41)的下表面通过支撑柱焊接在所述支撑底座(1)上。
5.根据权利要求1~4任意一项所述的车身钣金备件通用电泳工装,其特征在于:所述置物栏杆(5)设置为U形架,所述置物栏杆(5)的开口端与所述支撑底座(1)固定相连。
6.根据权利要求5所述的车身钣金备件通用电泳工装,其特征在于:所述置物栏杆(5)包括两个竖直方形管(51)和与所述竖直方形管(51)套接定位相连的U形杆件(52),所述竖直方形管(51)的底部与所述支撑底座(1)固定相连。
7.根据权利要求6所述的车身钣金备件通用电泳工装,其特征在于:所述竖直方形管(51)的一侧沿其长度方向设置有多个定位孔(511),所述U形杆件(52)的端部设置有安装孔(521),所述安装孔(521)内通过压缩弹簧(522)连接有钢球(523),所述钢球(523)的直径大于所述安装孔(521)孔口处的孔径,所述钢球(523)与所述定位孔(511)间隙配合。
8.根据权利要求5所述的车身钣金备件通用电泳工装,其特征在于:所述支撑底座(1)的一端设置有侧围支撑架(7),所述侧围支撑架(7)包括两个支撑杆(71)和两个支撑杆(71)之间连接的支撑座(72),所述支撑杆(71)的端部与车身侧围后部顶端抵触支撑,所述支撑座(72)与车身侧围后部底端抵触支撑,所述支撑底座(1)的两侧分别设置有与车身侧围底端定位配合的定位挡板(8)。
9.根据权利要求8所述的车身钣金备件通用电泳工装,其特征在于:所述支撑底座(1)的底部设置有与叉车的叉爪相配合的叉孔(9)。
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