[发明专利]一种四氟内衬粘接紧压装置

说明书

本发明公开了一种四氟内衬粘接紧压装置。包括车台，车台上铺设有车轨，车轨上设有自走小车，自走小车上设有电机，电机经联轴器与主轴连接，主轴通过键连接结构与滑套滑动连接；滑套与驱动其沿主轴轴向滑动的伸缩驱动组件连接，滑套的周向上还铰接有连杆，连杆与滑块铰接，滑块与导轨滑动连接，导轨与支撑盘连接，支撑盘与主轴端部连接；滑块上还设有支架，支架与弧板连接，弧板的圆心与主轴轴心重合，弧板的弧面上还分布有可自转的压紧辊。本发明具有效率高、劳动强度低、和贴合均匀的特点。

技术领域

本发明涉及一种化工设备，特别涉及一种四氟内衬粘接紧压装置。

背景技术

化工、有色金属湿法冶炼、矿山选矿、化肥行业输送腐蚀性料浆需要用防腐管耐磨泵阀，因为这些行业输送的料浆中含的氟、硫酸、盐酸等强腐蚀介质，对输送泵阀有很高的防腐要求，这些料浆中含有大量固体物，因此对泵阀的耐磨性要求也很高。

四氟是四氟乙烯的聚合物。英文缩写为PTFE。聚四氟乙烯（四氟）几乎不受任何化学试剂腐蚀。例如在浓硫酸、硝酸、盐酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均无变化，也几乎不溶于所有的溶剂，只在300℃以上稍溶于全烷烃（约0.1g/100g）。聚四氟乙烯不吸潮，不燃，对氧、紫外线均极稳定，所以具有优异的耐候性。由于上述优点，目前主要做法是在泵阀内壁贴合四氟内衬。目前四氟内衬的贴合工艺，是使用与四氟内衬内壁拟合的弧板不断地人工按压，最终使四氟内衬贴合在泵阀的管道内壁上；但该方法具有效率低，劳动强度高和贴合不均匀的缺点。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种四氟内衬粘接紧压装置。本发明具有效率高、劳动强度低、和贴合均匀的特点。

本发明的技术方案：一种四氟内衬粘接紧压装置，包括车台，车台上铺设有车轨，车轨上设有自走小车，自走小车上设有电机，电机经联轴器与主轴连接，主轴通过键连接结构与滑套滑动连接；滑套与驱动其沿主轴轴向滑动的伸缩驱动组件连接，滑套的周向上还铰接有连杆，连杆与滑块铰接，滑块与导轨滑动连接，导轨与支撑盘连接，支撑盘与主轴端部连接；滑块上还设有支架，支架与弧板连接，弧板的圆心与主轴轴心重合，弧板的弧面上还分布有可自转的压紧辊。

前述的四氟内衬粘接紧压装置中，所述的主轴通过设于自走小车上的轴承座支撑。

前述的四氟内衬粘接紧压装置中，所述的伸缩驱动组件为电动推杆、气缸或液压缸中的一种。

与现有技术相比，本发明在贴合四氟内衬时，先将泵阀管道通过固定座固定并使之与主轴同轴，自走小车移动将弧板伸入泵阀管道内，之后伸缩驱动组件伸长，将弧板撑开，使压紧辊压在四氟内衬上，启动电机使弧板旋转，其上的压紧辊随之旋转，并产生自转，进而将四氟内衬压实，使之与泵阀管道内壁紧密贴合；压实后，伸缩驱动组件收缩，将弧板收缩，使压紧辊脱离四氟内衬，此时自走小车再前移一个压实行程，继续压实，直至整个四氟内衬被压实于泵阀管道内壁上；通过该结构，替代了人工操作，提高了效率，降低了劳动强度，使贴合更加均匀。

综上，本发明具有效率高、劳动强度低、和贴合均匀的特点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的A-A截面图。

附图中的标记为：1-车台，2-车轨，3-自走小车，4-电机，5-联轴器，6-主轴，7-滑套，8-伸缩驱动组件，9-连杆，10-滑块，11-导轨，12-支撑盘，13-支架，14-弧板，15-压紧辊，16-轴承座，17-固定座，18-泵阀管道。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。