[发明专利]一种汽车电子电器控制模块的智能互联防错方法在审
申请号: | 201911344306.8 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN110968077A | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 李金金;刘卫洋 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人: | 黄洋;盖军 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电子电器 控制 模块 智能 联防 方法 | ||
本发明提供一种汽车电子电器控制模块的智能互联防错方法,可以在总装电检的同时完成电子电器控制模零部件的防错检查,提高制造效率。该方法主要将电检设备读取的实车物料信息,与汽车制造执行系统的零件版本数据库中同步查找得到的物料信息进行匹配校验,实现汽车电子电器控制模块的防错功能。本发明的汽车电子电器控制模块的智能互联防错方法,通过软件改造即可实现汽车电子电器控制模块的防错功能,防错准确度高,改造成本低,且可以实现多车型平台化通用。
技术领域
本发明涉及汽车制造工艺技术领域,具体涉及一种汽车电子电器控制模块的智能互联防错方法。
背景技术
随着汽车越来越智能化,功能配置增加带来电子电器控制模块数量增加,同时模块差异化增加,具体到总装专业中出现两类问题案例: 1.不同配置电器模块外形类似,制造过程无法识别电子模块错装,譬如ECU、TBOX,甚至导致错装问题遗留到售后才被发现;2.某项目研发阶段发现组合仪表2个零件号3个月数据有9个软件版本存在,变更记录为0;通过此两类问题说明:1.电子模块硬件无法在出厂前做到错装预防(防错);2. 电子模块软件版本状态多,变更频繁(状态不统一)。
发明内容
本发明的目的是提出一种汽车电子电器控制模块的智能互联防错方法,可以在总装电检的同时完成电子电器控制模零部件的防错检查,提高制造效率。
根据本发明提供的汽车电子电器控制模块的智能互联防错方法,其特征在于包括以下步骤:
A、车辆总装零部件装配完整后,车辆下线到达总装电检站点工位进行电器功能检查;
B、通过电检设备扫描整车VIN码;
C、电检设备根据扫描到的整车VIN码从汽车制造执行系统请求得到该车对应的物料号;
D、电检设备根据C步骤请求到的物料号,运行零件版本比对步骤,读取电检设备服务器中的实车物料信息;
E、汽车制造执行系统更新零件版本数据库,所述零件版本数据库包括零件版本信息库以及整车与模块关系清单两个数据库,所述零件版本信息库至少包括变量:“零件号、硬件版本号、软件版本号”,所述整车与模块关系清单至少包括变量:“物料号、模块名称、零件号”;所述零件版本信息库和整车与模块关系清单通过“零件号”关联;
F、电检设备通过网络同步转化平台从汽车制造执行系统中同步零件版本数据库的信息,根据C步骤得到的物料号从零件版本数据库中查找到该物料号对应的物料信息;
G、电检设备将D步骤得到的实车物料信息与F步骤得到的物料信息进行匹配校验。
进一步的,为了保证防错的准确性和全面性,所述实车物料信息和所述物料信息均包括模块零件号、软件版本号、硬件版本号。
优选的,所述F步骤中,汽车制造执行系统通过SQL命令集搭建的网络同步转化平台将所述零件版本数据库的信息同步给电检设备服务器。
进一步的,所述E步骤中,汽车制造执行系统采用每12小时一次或24小时一次的频率更新零件版本数据库。这样可以保障用于比对的零件版本数据库内数据的实时性和有效性。
优选的,所述零件版本信息库中的模块名称变量包括ECU、TBOX、EMS、BCM、ICM、ABM、ABS、ESP、IMMO、TCU、CLM、EPS、PEPS、IHU、APM、TPMS、或SAM中的一个或多个。
进一步的,所述零件版本数据库由上游部门在汽车制造执行系统中编制、发布和更新维护。所述的上游部门可以为车身电子部等技术研发部门。
优选的,本发明还包括H步骤:将G步骤的匹配校验结果打印在电检校验单据上。
本发明的汽车电子电器控制模块的智能互联防错方法具有以下优点:
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