[发明专利]导向架体系及地铁车站格构柱对中误差控制的施工方法

权利要求书

1.导向架体系，其特征在于：包括导向架基座和导向角钢构件(6)，导向架基座包括导向架基座分部Ⅰ(2)、导向架基座分部Ⅱ(3)，导向架基座分部Ⅰ(2)包括“[”型结构件和支撑件Ⅰ，支撑件Ⅰ的顶端向外倾斜固定设置在“[”型结构件的端头下方，导向架基座分部Ⅱ(3)“]”型结构件和支撑件Ⅱ，支撑件Ⅱ的顶端向外倾斜固定设置在“]”型结构件的端头下方，导向架基座分部Ⅰ(2)的“[”型结构和导向架基座分部Ⅱ(3)的“]”型结构件形成正方形框架，导向角钢构件(6)固定设置在导向架基座的正方形框架的内角。

2.根据权利要求1所述导向架体系，其特征在于：导向架基座分部Ⅰ(2)包括短横杆Ⅰ、短横杆Ⅱ、长横杆Ⅰ、支撑腿Ⅰ、支撑腿Ⅱ，短横杆Ⅰ、长横杆Ⅰ、短横杆Ⅱ依次直角连接形成“[”型结构件，支撑腿Ⅰ和支撑腿Ⅱ的顶端分别向外倾斜固定设置在长横杆Ⅰ的两个端头下方形成支撑件Ⅰ，导向架基座分部Ⅱ(3)包括短横杆Ⅲ、短横杆Ⅳ、长横杆Ⅱ、支撑腿Ⅲ、支撑腿Ⅳ，短横杆Ⅲ、长横杆Ⅱ、短横杆Ⅳ依次直角连接形成“]”型结构件，支撑腿Ⅲ和支撑腿Ⅳ的顶端分别向外倾斜固定设置在长横杆Ⅱ的两个端头下方形成支撑件Ⅱ。

3.根据权利要求2所述导向架体系，其特征在于：短横杆Ⅰ的端头顶端固定设置有基座分部连接板Ⅰ，短横杆Ⅱ的端头顶端基座分部连接板Ⅱ，短横杆Ⅲ的端头顶端固定设置有基座分部连接板Ⅲ，短横杆Ⅳ的端头顶端固定设置有基座分部连接板Ⅳ，基座分部连接板Ⅰ与基座分部连接板Ⅲ可拆卸连接，基座分部连接板Ⅱ与基座分部连接板Ⅳ可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述导向架体系，其特征在于：基座分部连接板Ⅰ和基座分部连接板Ⅲ上设置有对称的通孔，基座分部连接板Ⅱ与基座分部连接板Ⅳ上也设置有对称的通孔，基座分部连接板Ⅰ和基座分部连接板Ⅲ的通孔内设置螺栓，基座分部连接板Ⅱ与基座分部连接板Ⅳ的通孔内也设置螺栓。

5.根据权利要求2所述导向架体系，其特征在于：还包括角撑底面连接构件(4)，角撑底面连接构件(4)包括角撑底面连接钢板Ⅰ、角撑底面连接钢板Ⅱ、角撑底面连接钢板Ⅲ、角撑底面连接钢板Ⅳ，角撑底面连接钢板Ⅰ、角撑底面连接钢板Ⅱ、角撑底面连接钢板Ⅲ、角撑底面连接钢板Ⅳ分别固定设置在支撑腿Ⅰ、支撑腿Ⅱ、支撑腿Ⅲ、支撑腿Ⅳ的底端。

6.根据权利要求1所述导向架体系，其特征在于：导向角钢构件(6)的外壁固定设置有导向角钢连接构件(7)，导向角钢构件(6)通过导向角钢连接构件(7)固定设置在导向架基座的正方形框架的内角。

7.根据权利要求6所述导向架体系，其特征在于：导向角钢构件(6)包括导向角钢Ⅰ、导向角钢Ⅱ、导向角钢Ⅲ、导向角钢Ⅳ，导向角钢Ⅰ、导向角钢Ⅱ、导向角钢Ⅲ、导向角钢Ⅳ分别位于导向架基座的正方形框架的四个内角；导向角钢Ⅰ、导向角钢Ⅱ、导向角钢Ⅲ、导向角钢Ⅳ的外侧分别固定设置有导向角钢连接板Ⅰ、导向角钢连接板Ⅱ、导向角钢连接板Ⅲ、导向角钢连接板Ⅳ，导向角钢连接板Ⅰ、导向角钢连接板Ⅱ、导向角钢连接板Ⅲ、导向角钢连接板Ⅳ分别通过螺栓固定设置在导向架基座的正方形框架的四角顶端。

8.根据权利要求7所述导向架体系，其特征在于：导向角钢Ⅰ、导向角钢Ⅱ的顶部通过水平导向角钢缀板Ⅰ(8)固定连接，导向角钢Ⅲ、导向角钢Ⅳ的顶部通过水平导向角钢缀板Ⅱ固定连接。