[发明专利]涡轮叶片和航空发动机

权利要求书

1.一种涡轮叶片，其特征在于，包括

叶身，叶身内部设有至少一个冷却腔，且所述冷却腔包括设置于腔壁上的气膜孔(14)，所述气膜孔(14)在所述腔壁的厚度方向上贯通以与所述冷却腔连通；和

覆盖膜(16)，贴设于所述至少一个冷却腔中至少部分冷却腔的腔壁的外表面上且覆盖所述气膜孔(14)，所述覆盖膜(16)在高温下熔化以使所述冷却腔内的冷却空气通过所述气膜孔(14)流出，所述冷却腔还包括设置于所述腔壁上的冷却槽(15)，所述冷却槽(15)与所述气膜孔(14)连通且所述冷却槽(15)的开口大于所述气膜孔(14)的孔径，所述覆盖膜(16)覆盖于所述冷却槽(15)的外侧，所述冷却腔包括沿径向方向排列的多个所述气膜孔(14)，所述冷却槽(15)沿径向延伸且与所述多个气膜孔(14)中的至少部分气膜孔(14)连通。

2.根据权利要求1所述的涡轮叶片，其特征在于，所述叶身包括前缘和叶身主体，所述至少一个冷却腔包括与所述叶身主体对应设置的第一冷却腔(11)以及与所述前缘对应设置的第二冷却腔(12)，所述第一冷却腔(11)和所述第二冷却腔(12)流体连通，所述第一冷却腔(11)的外表面贴设有所述覆盖膜(16)。

3.根据权利要求2所述的涡轮叶片，其特征在于，所述第一冷却腔(11)包括蛇形冷却流道。

4.根据权利要求2所述的涡轮叶片，其特征在于，所述第一冷却腔(11)的内壁上设置有扰流肋(13)。

5.根据权利要求2所述的涡轮叶片，其特征在于，所述第一冷却腔(11)上设置有进气口(117)，所述第二冷却腔(12)上设置有与所述第一冷却腔(11)流体连通的冲击孔(121)。

6.根据权利要求1所述的涡轮叶片，其特征在于，所述涡轮叶片(1)还包括设置于所述覆盖膜(16)上的耐热涂层(17)。

7.根据权利要求1所述的涡轮叶片，其特征在于，所述多个气膜孔(14)分为至少两个气膜孔组，所述冷却腔包括与所述至少两个气膜孔组对应设置的至少两个冷却槽(15)，每个所述冷却槽均与对应的气膜孔组中的气膜孔连通，且所述至少两个冷却槽(15)间隔设置。

8.根据权利要求7所述的涡轮叶片，其特征在于，所述冷却槽(15)包括底壁(151)以及沿周向围合的四个侧壁，所述四个侧壁中位于冷却空气的流动方向上的流道侧壁(152)倾斜设置。

9.根据权利要求8所述的涡轮叶片，其特征在于，所述冷却槽(15)还包括间隔设置于所述流道侧壁(152)上的至少两个支撑块(153)，所述支撑块(153)的上表面与所述叶身的外表面光滑连接。

10.一种航空发动机，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的涡轮叶片。