[发明专利]具有主动免疫攻击识别方法及充电装置

说明书

本发明提供了一种具有主动免疫攻击识别方法，包括如下步骤：获取充电装置的实时的数据流；将数据流通过栈式自编码网络模型进行实时检测分类，从而判断数据流中是否存在异常数据，当不存在异常数据时，对数据进行直接转发；当存在异常数据时，对该实时的数据流进行拦截、发出告警提示并生成日志记录，同时停机。本发明还提供了一种充电装置。与现有技术相比，通过将充电装置的获得的数据通过栈式自编码器网络模型进行分析分类，并输出受到网络攻击的概率，从而判断数据似乎否受到攻击并执行相应的操作，以保证充电装置的信息安全性以及运行可靠性，保障电网的安全。

技术领域

本发明涉及一种充电装置，特别涉及一种针对充电装置的具有主动免疫攻击识别方法及充电装置。

背景技术

汽车产业是国民经济的支柱产业，也是体现国家竞争力的标志性产业。但同时我国的环境面临着极大的压力和挑战，特别是大气污染。而汽车尾气排放被默认为是大气污染的罪魁祸首之一，我国燃油车保有量现居世界首位，数量还在疯长，为减少尾气污染，推动新能源汽车发展势在必行。

自1993年起我国成为石油净进口国，且石油进口量逐年增加。由于我国化石能源尤其是石油和天然气生产量的相对不足，未来我国能源供给对国际市场的依赖程度将越来越高。国际石油市场的不稳定以及油价波动都将严重影响我国的石油供给，对经济社会造成很大的冲击。而发展新能源汽车，可以在很大程度上摆脱窘境，在能源问题上就不会受制于他国。

我国的汽车行业起较晚，早年间，都是用市场换技术。我国的传统汽车产业与其他汽车大国仍有明显差距。毕竟传统汽车已经发展了130多年，技术和法规的壁垒是非常高，很难赶上。

但是，新能源汽车作为一个全新的领域，所有国家同时起跑，我国要想进行产业升级，实现“弯道超车”，必须奋力一搏。

发展新能源汽车，必然离不开配套的新能源汽车充电装置。电动汽车的充电形式可以分为3类：有线充电、无限充电和整体换电。其中，如今发展较成熟、应用较广的充电方式是有线充电。而有线充电的分为交流充电装置(慢充)和直流充电装置(快充)。根据发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》显示，我国充电基础设施的发展目标是到2020年，建成集中充电站1.2万座，分散式充电装置480万个。

充电装置的大规模建立方便了电动汽车的使用，促进了新能源行业的发展。但是国内大部分充电装置设备的核心芯片使用的是进口芯片，芯片中可能存在着鲜为人知的后门，可能隐藏着很大的漏洞，一旦发生网络战争，后果不堪设想。同时随着电网的智能化和信息化，各种网络攻击手段层出不穷，而充电装置位于公共环境中，容易受到各种各样的攻击，这些攻击可能潜入充电装置内部管理系统，盗取其他用户信息，或者通过病毒入侵修改自己账户余额进行无限次充电，甚至侵入电网内部，造成电网的故障，由此可见充电装置存在的安全漏洞已日益凸显，所以全方位的提升充电装置的的安全性能刻不容缓。

如图1所示为现有充电装置应用场景图，由图1可以看出，充电装置向上连接了站级监控系统以及交流配电柜。是连接上层交流配电柜到提供电能到用户电动汽车的重要桥梁，而对于站级监控系统，其是提供数据的重要来源接口，充电装置将充电过程中的状态监控数据、对电动汽车的电池数据分析、电能计费以及用户信息等等，上传至站级监控系统，对相关数据进行分析和存储，然而，随着网络的发展和国际形式的变化，传统充电装置存在着许多的网络安全隐患，在一般情况下，一个或多个安全漏洞就会使攻击者有机可乘，攻击者可以以该安全漏洞为突破口，通过制造大量无用数据或反复发送请求等手段去占用被攻击者的网络资源或干扰被攻击者的正常通信。在传统充电装置中，很容易被黑客根据已知的安全漏洞对其发布各种各样的攻击。攻击者可以向充电装置注入木马，并将其作为跳板逐步入侵上层系统；攻击者还可以根据充电装置传输协议缺陷，反复发送畸形的攻击数据，比如篡改用电数据达到窃取电费的目的、实时电价的操纵、篡改电压数据引起公共电网电压波动，甚至进一步引发电网谐振等等不良后果，直接影响电网的安全稳定运行。

发明内容