[发明专利]多功能动力配电箱在审
申请号: | 201911340086.1 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN111129984A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 俞立 | 申请(专利权)人: | 广州市科士达电源设备有限公司 |
主分类号: | H02B1/48 | 分类号: | H02B1/48;H02B1/24;H02H9/02 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 刘自丽 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 动力 配电箱 | ||
本发明涉及配电箱领域,公开了一种多功能动力配电箱,包括箱体和箱门,所述箱体设有主控制器、传感器模块、供电模块和显示模块,所述传感器模块、供电模块和显示模块均与所述主控制器连接,所述传感器模块包括温度传感器、湿度传感器、灰尘传感器和门禁传感器;所述供电模块包括第一电容、电源、第十电阻、第一三极管、第一电感、第二电容、第二三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第三三极管、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第四三极管、第一二极管、蓄电池、第七电阻、第八电阻、第九电阻、第五三极管和电压输出端。实施本发明的多功能动力配电箱,具有以下有益效果:电路结构较为简单、成本较低、方便维护、电路的安全性和可靠性较高。
技术领域
本发明涉及配电箱领域,特别涉及一种多功能动力配电箱。
背景技术
动力配电箱,也称动力控制箱,是配电箱的一种。配电箱分动力配电箱和照明配电箱,是配电系统的末级设备。配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上,构成低压配电装置。图1为传统动力配电箱的供电部分的电路原理图,从图1中可以看出,传统动力配电箱的供电部分使用的元器件较多,电路结构复杂,硬件成本较高,不方便维护。另外,由于传统动力配电箱的供电部分缺少相应的电路保护功能,例如:缺少限流保护功能,造成电路的安全性和可靠性较差。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种电路结构较为简单、成本较低、方便维护、电路的安全性和可靠性较高的多功能动力配电箱。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种多功能动力配电箱,包括箱体和箱门,所述箱体设有主控制器、传感器模块、供电模块和显示模块,所述传感器模块、供电模块和显示模块均与所述主控制器连接,所述传感器模块包括温度传感器、湿度传感器、灰尘传感器和门禁传感器;
所述供电模块包括第一电容、电源、第十电阻、第一三极管、第一电感、第二电容、第二三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第三三极管、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第四三极管、第一二极管、蓄电池、第七电阻、第八电阻、第九电阻、第五三极管和电压输出端,所述第一电容的一端分别与所述电源、所述第十电阻的一端、所述第三电阻的一端、所述第五电阻的一端、所述第一二极管的阳极、所述第七电阻的一端和所述第八电阻的一端连接,所述第十电阻的另一端分别与所述第一三极管的集电极、所述第二电容的一端和所述第一电阻的一端连接,所述第二三极管的基极与所述第二电容的另一端连接,所述第二三极管的集电极与所述第一三极管的基极连接,所述第二三极管的发射极分别与所述第一电感的另一端、所述第一电阻的一端和所述第四三三极管的集电极连接;
所述第三三极管的基极分别与所述第一电阻的另一端、所述第二电阻的一端和所述第三电阻的另一端连接,所述第三三极管的集电极与所述第四电阻的一端连接,所述第四三极管的基极分别与所述第四电阻的另一端、所述第五电阻的另一端和所述第六电阻的一端连接,所述第四三极管的发射极分别与所述第六电阻的另一端、所述蓄电池的正极和所述第一二极管的阴极连接,所述第五三极管的基极与所述第七电阻的另一端连接,所述第八电阻的另一端分别与所述第九电阻的一端和所述电压输出端的一端连接,所述第五三极管的集电极与所述第九电阻的另一端连接,所述第一电容的另一端分别与所述第一三极管的发射极、所述第二电阻的另一端、所述第三三极管的发射极、所述蓄电池的负极、所述第五三极管的发射极和电压输出端的另一端连接。
在本发明所述的多功能动力配电箱中,所述第十电阻的阻值为32kΩ。
在本发明所述的多功能动力配电箱中,所述供电模块还包括第二二极管,所述第二二极管的阳极与所述第五电阻的一端连接,所述第二二极管的阴极与所述第一二极管的阳极连接。
在本发明所述的多功能动力配电箱中,所述第二二极管的型号为S-352T。
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