[发明专利]一种复合式市政道路

说明书

本发明涉及道路建设的技术领域，尤其是涉及一种复合式市政道路，包括：车行道、设置在车行道沿其长度方向相对的两侧的人行道、设置在人行道上且位于人行道与车行道之间的绿化带，所述人行道包括若干铺装板，所述铺装板远离车行道的一侧设置有用于与地面固定的紧固组件，相邻两块所述铺装板之间设置有第一连接组件，所述铺装板与所述车行道之间设置有固定组件；所述绿化带包括设置在铺装板上的用于种植绿植的若干种植箱，所述种植箱之间设置有第二连接组件。本发明具有便于铺设、拆除车行道两侧的人行道、绿化道，从而便于道路建设或者拓宽施工的效果。

技术领域

本发明涉及道路建设的技术领域，尤其是涉及一种复合式市政道路。

背景技术

道路一般包括普通公路以及市政道路两种，市政道路多见于城市内部。

一般市政道路包括车行道、设置在车行道相对两侧的人行道、设置在车行道以及人行道之间的绿化带、防护栏，一般的市政道路都采用现场浇筑路面，施工工期较长，且随着城市经济的快速发展，对于一些先前建设完成的市政道路内的车行道已经不能满足城市内车流量的通行要求，因此需要对车行道进行拓宽。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在建设市政道路的时候通常需要现场采用浇筑、铺设人行道，需要较长的时间，且在拓宽市政道路中的车行道的时候，通常需要将车行道两侧的人行道、绿化带等全部拆除，需要耗费较长的时间。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种复合式市政道路，具有便于铺设、拆除车行道两侧的人行道、绿化道，从而便于道路建设或者拓宽施工的效果。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种复合式市政道路，包括：车行道、设置在车行道沿其长度方向相对的两侧的人行道、设置在人行道上且位于人行道与车行道之间的绿化带，所述人行道包括若干铺装板，所述铺装板远离车行道的一侧设置有用于与地面固定的紧固组件，相邻两块所述铺装板之间设置有第一连接组件，所述铺装板与所述车行道之间设置有固定组件；所述绿化带包括设置在铺装板上的用于种植绿植的若干种植箱，所述种植箱之间设置有第二连接组件。

通过采用上述技术方案，人行道由铺装板通过第一连接组件连接，铺装板与车行道之间通过固定组件连接，铺装板再通过紧固组件与地面限位连接，本方案具有便于铺设、拆除车行道两侧的人行道、绿化道，从而便于道路建设或者拓宽施工的效果。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述紧固组件包括：设置在所述铺装板一侧的安装板；设置在所述安装板上的锚固孔；穿设在所述锚固孔内且插入地面的锚杆；设置在所述安装板上且与锚杆连接的限位板；设置在铺装板靠近地面一侧的连接柱。

通过采用上述技术方案，连接柱增加铺装板与地面之间的连接结构，通过将锚杆由锚固孔插进地里，限位板限位锚杆与安装板的位置，即可实现铺装板与地面之间的固定设置，具有防止铺装板偏移的效果。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一连接组件包括：设置在所述铺装板沿垂直于车行道长度方向相对的两侧的卡接块；设置在卡接块对应位置上的连接孔；设置在所述连接孔内的灌浆杆；位于所述铺装板相对两侧的卡接块间隔设置，相邻所述铺装板上的卡接块互相交错、抵接，所述灌浆杆为中空杆体，且其靠近车行道的一端封闭设置、另一端与空气连通设置，所述灌浆杆的侧壁上开设有若干通孔。

通过采用上述技术方案，两块铺装板之间的卡接板卡接配合，然后将灌浆杆由连接孔插进，再往灌浆孔内灌入混凝土，混凝土顺着通孔向连接孔内流动，具有连接两块铺装板的效果。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定组件包括：设置在所述车行道沿其长度方向相对两侧L型第一连接块；设置在所述铺装板靠近车行道一侧的L型第二连接块；扣接在所述第一连接块、第二连接块上的凹字形扣接板，所述扣接板的凹槽内设置有沥青麻丝。