[发明专利]智能充电桩互联网系统及管理方法在审
| 申请号: | 201911338343.8 | 申请日: | 2019-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN110936843A | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
| 发明(设计)人: | 蹇林旎;尚一通;喻航 | 申请(专利权)人: | 南方科技大学 |
| 主分类号: | B60L53/63 | 分类号: | B60L53/63;B60L53/67;B60L53/68;H02J3/00 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
| 地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能 充电 互联网 系统 管理 方法 | ||
本发明实施例公开了一种智能充电桩互联网系统及管理方法。该系统包括:局域网终端,用于构建局域网、采集充放电信息、确定和执行充放电策略,局域网终端包括智能充电桩;城域网协调中心,用于构建城域网、监控和管理局域网内电动汽车的充放电情况,根据充放电信息向局域网终端发送充放电调度指令;广域网协调中心,用于构建广域网、监控和管理城域网内电动汽车的充放电情况,根据城域网内电动汽车的充放电情况向城域网协调中心发送监控预警。该系统将复杂的充放电优化问题分解成多个计算复杂度较低的优化问题,通过对智能充电桩的充放电控制实现对电动汽车充放电的高效协调管理,提高了解决充放电优化问题时的计算性能,保障了电网安全经济运行。
技术领域
本发明涉及电动汽车能源管理领域,尤其涉及一种智能充电桩互联网系统及管理方法。
背景技术
随着能源危及和环境污染问题的日益严峻,发展电动汽车是低碳经济时代必然的选择。但是,大规模电动汽车无序充电会严重影响电网的稳定性,主要表现在电网负荷峰值升高、电网电压下降以及电网能量损失变大等方面。另一方面,电动汽车不同于传统负荷,它不仅消耗电能,还可以在用电高峰等时段向电网反馈电能,保障电网的稳定运行和居民的供电质量。
专利申请号:201710077095.0提出了一种大规模电动汽车并网充放电的集中控制方法,但考虑到未来电动汽车数量可能非常庞大,集中控制模式可能导致在相应的最优化问题求解时速度非常慢。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种智能充电桩互联网系统及管理方法,能够在广域范围内通过对智能充电桩的充放电控制实现对电动汽车充放电的高效协调控制,保障电网的安全经济运行。
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:
第一方面,本发明提供了一种智能充电桩互联网系统,该系统包括:
局域网终端,用于构建局域网,以及采集电动汽车的充放电信息、根据充放电调度指令确定和执行充放电策略,所述局域网终端包括智能充电桩;
城域网协调中心,用于构建城域网,以及监控和管理下属的局域网内电动汽车的充放电情况,根据所述充放电信息向下属的所述局域网终端发送充放电调度指令;
广域网协调中心,用于构建广域网,以及监控和管理下属的城域网内电动汽车的充放电情况,根据下属的城域网内电动汽车的充放电情况向所述城域网协调中心发送监控预警。
进一步的,该系统中,所述城域网协调中心包括城市级协调中心,所述城域网协调中心间相互通信构成城域网,所述广域网协调中心包括国家级协调中心和省级协调中心,所述广域网协调中心间相互通信构成广域网,其中,所述国家级协调中心用于监控和管理省级电动汽车的充放电情况,所述省级协调中心用于监控和管理城市级电动汽车的充放电情况,所述城市级协调中心用于监控和管理局域网内电动汽车的充放电情况。
进一步的,该系统中,所述智能充电桩中包括计算模块,与所述智能充电桩连接的电动汽车的充放电行为由所述计算模块根据所述充放电调度指令和预先置入的算法管理。
进一步的,该系统中,所述国家级协调中心包括国家级数据库、国家级数据分析平台和国家级通信模块,所述省级协调中心包括省级数据库、省级数据分析平台和省级通信模块,所述城市级协调中心包括城市级数据库、城市级数据分析平台和城市级通信模块。
进一步的,该系统中,所述国家级数据分析平台用于监视、统计和分析省级电动汽车的充放电状况并判断是否发生监控预警;
所述省级数据分析平台用于监视、统计和分析城市级电动汽车的充放电状况并判断是否发生监控预警;
所述城市级数据分析平台用于监视、统计和分析局域网内电动汽车的充放电状况作为充放电信息并得到充放电负荷预测,以及根据充放电负荷预测和发电预测发送充放电调度指令。
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