[发明专利]一种数模转换装置

说明书

本发明实施例公开一种数模转换装置。该装置包括：第一电压输入端，与第一电阻一端相连；第二电阻，另一端与第三电阻一端，以及放大器的通道A反相输入管脚相连；第三电阻，另一端与第一电容、第四电阻一端、第一二极管负极、以及放大器的输出通道A管脚相连；放大器的通道A同相输入管脚，与第五电阻、第六电阻一端相连；放大器的输出通道B管脚，与第八电阻、第三电容、第二二极管负极、以及第九电阻一端相连；第八电阻，另一端与第十电阻一端，以及放大器的通道B反相输入管脚相连；放大器的通道B同相输入管脚，与第十二电阻、第十三电阻一端相连。应用本发明实施例提供的方案，能够保证扭矩测量值在单片机和其他设备间准确的传输。

技术领域

本发明涉及扭矩测量技术领域，具体而言，涉及一种数模转换装置。

背景技术

随着国内汽车工业的发展，新款车型层出不穷，汽车台架及道路测试越来越重要。现代发动机需要提高转速来改善机械性能，提高效率，而扭矩是电动机、发动机性能的重要指标，因此需要高精度、高可靠的扭矩测量。并且，测量得到的数据需要传输至显示设备进行显示。

扭矩采集设备采集到的扭矩测量值在传输过程中经过单片机后为数字信号，而从单片机传输至其他设备时，只能对模拟信号进行传输。因此，为了解决扭矩测量值的准确传输问题，亟需一种数模转换装置。

发明内容

本发明提供了一种数模转换装置，以对扭矩测量值进行数模转换，保证扭矩测量值在单片机和其他设备间准确的传输。具体的技术方案如下。

第一方面，本发明实施例提供一种数模转换装置，包括：

第一电压输入端，与第一电阻一端相连；所述第一电阻，另一端与第二电阻一端相连；

所述第二电阻，另一端与第三电阻一端，以及放大器的通道A反相输入管脚相连；所述第三电阻，另一端与第一电容、第四电阻一端、第一二极管负极、以及所述放大器的输出通道A管脚相连；

所述第一电容，另一端接地；所述第一二极管，正极接地；

所述放大器的通道A同相输入管脚，与第五电阻、第六电阻一端相连；所述第五电阻，另一端接地；所述第六电阻，另一端与第七电阻一端相连；所述第七电阻，另一端与第二电容一端相连；所述第二电容，另一端接地；

所述放大器的输出通道B管脚，与第八电阻、第三电容、第二二极管负极、以及第九电阻一端相连；

所述第八电阻，另一端与第十电阻一端，以及所述放大器的通道B反相输入管脚相连；所述第十电阻，另一端与第十一电阻一端相连；所述第十一电阻，另一端与所述第一电压输入端相连；所述第三电容，另一端接地；所述第二二极管正极接地；

所述放大器的通道B同相输入管脚，与第十二电阻、第十三电阻一端相连；所述第十二电阻，另一端接地；所述第十三电阻，另一端与第十四电阻一端相连；所述第十四电阻，另一端与第四电容一端相连；所述第四电容，另一端接地；

所述放大器的负电源电压管脚，与第二电压输入端相连；所述放大器的正电源电压管脚，与第三电压输入端相连。

可选的，还包括：

第一电压转换装置、第二电压转换装置、第三电压转换装置、以及第四电压转换装置；

所述第一电压转换装置的第一电压输出端与所述第二电压转换装置的第四电压输入端相连；所述第二电压转换装置的第二电压输出端与所述第三电压转换装置的第五电压输入端相连；所述第一电压转换装置的第一电压输出端还与所述第四电压转换装置的第六电压输入端相连；所述第三电压转换装置的第三电压输出端与所述第一电压输入端相连；所述第四电压转换装置的第四电压输出端与所述第二电压输入端相连；所述第四电压转换装置的第五电压输出端与所述第三电压输入端相连；