[发明专利]一种轮毂浇铸成型设备及其加工工艺

说明书

本发明涉及汽车制造领域，具体的说是一种轮毂浇铸成型设备及其加工工艺，包括浇筑组件和冷却组件，浇筑组件和冷却组件均设于工作台顶部，冷却组件包括出风组件和吸风组件，出风组件的顶部固定连接有出风组件，浇筑组件的顶部两侧均设有主气管，出风组件和吸风组件的一侧分别设有和主气管顶部相连的冷却端吸气管和冷却端通风管，出风组件和吸风组件内壁顶部和内壁一侧分别设有第一通风扇和第二通风扇。通过设置冷却组件，在加工工厂位于东南沿海地区，制作环境空气湿度较高时，便于将热风排放至冷却组件中冷却后，以常温形式再排放至空气中，避免被抽出的热风与空气激烈接触，使得空气中水蒸气增加，避免轮毂制作装置零件生锈影响制作效果。

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，具体的说是一种轮毂浇铸成型设备及其加工工艺。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变，轮毂制造最直接的方式是重力铸造法，即利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产，制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是现有的轮毂在铸造过程中还存在如下不足：

在进行注塑冷却时，对于轮毂较厚部，冷却所需时间相应增加，在加工工厂位于东南沿海地区，制作环境空气湿度较高时，采用风冷方式若直接将热风排放至空气中，使得被抽出的热风与空气激烈接触，使得空气中水蒸气增加，影响制作环境湿度，长时间处于高湿度环境，易使得轮毂制作装置零件生锈影响制作效果，在对抽出热风进行冷却时，采用单一的管道冷却方式，由于冷却部件和气流的接触面较小，不利于将热风高效冷却，在气流进入铸件部前，仅采用空气抽风的方式，铸件和气流的温差不利于将轮毂高效降温，在浇筑完成后，装置的盖板部由于侧边间隙较小，由外圈夹持不利于便捷的夹取，存在一定掉落隐患。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种轮毂浇铸成型设备及其加工工艺。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮毂浇铸成型设备，包括浇筑组件和冷却组件，所述浇筑组件和冷却组件均设于工作台顶部，所述冷却组件包括出风组件和吸风组件，所述出风组件的顶部固定连接有出风组件，所述浇筑组件的顶部两侧均设有主气管，所述出风组件和吸风组件的一侧分别设有和主气管顶部相连的冷却端吸气管和冷却端通风管，所述出风组件和吸风组件内壁顶部和内壁一侧分别设有第一通风扇和第二通风扇。

具体的，所述浇筑组件包括第一浇筑盘和第二浇筑盘，所述第一浇筑盘和第二浇筑盘内圈均固定连接有浇筑结构块，所述浇筑结构块内固定连接有冷却环，所述冷却环设于轮毂外端厚部四周，所述第一浇筑盘的浇筑结构块开设有凹槽，且凹槽内搭接有浇筑盖盘。

具体的，所述出风组件内壁的前后部之间固定连接有第一结构板，所述第一结构板的一侧设有通过安装架固定连接于出风组件内部的分流组件，所述第一结构板的另一侧设有通过安装架固定连接于出风组件内部的第一通风扇，所述分流组件的正下方固定连接有出气端管，所述出气端管的底部和冷却端吸气管相通，所述出气端管外圈的底部套接有固定连接于分流组件内壁底部的收集盘，所述出气端管的两侧均设有固定连接于分流组件内部的第一冷却板组件，所述出风组件底部的一侧和吸风组件顶部的一侧固定连接有气流平衡管。

具体的，所述吸风组件内壁前后部的一侧固定连接有第二结构板，所述第二结构板的一侧设有固定连接于吸风组件内壁的第二冷却板组件。

具体的，所述分流组件包括分流盘，所述分流盘的侧部开设有侧水风口，所述分流盘的底部开设有底出风口，所述底出风口的下开口处设有固定连接于分流盘底部的管头，且管头内壁开设有空间螺旋通槽。