[发明专利]用于检查用于无级变速器的传动带的方法和装置

说明书

本发明涉及一种用于无级变速器的传动带(50)的检查方法，所述传动带具有环形件组(8)和多个横向段(1)，所述横向段沿环形件组(8)的周向安装成一行，在所述一行中包括具有互不相同的设计的至少两个类型(Ⅰ、Ⅱ)的横向段(1)。根据本发明，检查方法包括检测横向段类型(Ⅰ、Ⅱ)在所述一行中的实际序列以及将所述实际序列与规定序列进行比较的步骤。

技术领域

本发明涉及一种用于检查用于无级变速器的传动带的方法和装置，其特别是在这种传动带的整个制造过程中作为一部分或作为处理步骤。该传动带例如从英国专利编号GB1286777(A)和最近的国际专利公开WO 2015/177372(A1)中已知。这种已知的传动带由多个相互嵌套的、即沿径向相互堆叠成环形件组的柔性环形金属带或环以及沿这种环形件组的周向布置成基本上连续的一行的多个金属横向段组成。横向段分别限定中央开口，所述中央开口由横向段的基体部分和两个柱形部分限定在基体部分和柱形部分之间，所述柱形部分分别沿径向向外的方向从基体部分的相应轴向侧延伸，环形件组的相应的周向区段容纳在所述中央开口中，同时允许横向段沿其周向移动。为了将环形件组容纳在中央开口中，中央开口在径向向外方向上被至少一个、可能两个柱形部分的相应的轴向延伸部封闭。特别地，相应柱形部分的这种轴向延伸部部分地在环形件组之上向横向段的另一、即轴向相对的柱形部分延伸，并且在下文中被称为柱形部分的钩部。

背景技术

应注意，在本领域中已知用于将环形件组容纳在横向段的中央开口中的替代措施和/或结构，即相对于这种钩部而言替代性的，例如容纳环(例如参见US 5123880)和封闭销(例如EP 0122064)。

在无级变速器中，传动带缠绕两个带轮并与所述带轮摩擦接触，所述带轮分别限定可变宽度的V形槽，传动带的相应部分以可变的半径被保持在所述带轮V形槽中。通过改变在传送带轮处的传送带半径，可以改变传送带的速比。该类型的变速器是众所周知的，并且通常应用于乘用车和其它机动车辆的传动系中。

在上文和下文的描述中，相对于以环形形态放置时的传动带限定轴向、径向和周向方向。横向段的厚度方向和厚度尺寸在传动带的周向方向上限定，其高度方向和高度尺寸在传动带的径向上限定，并且其宽度方向和宽度尺寸在传动带的轴向方向上限定。环形件组的厚度方向和厚度尺寸在传动带的径向方向上限定，环形件组的宽度方向和宽度尺寸在传动带的轴向方向上限定，环形件组的长度方向和长度尺寸在传动带的周向方向上限定。上下方向以及上方和下方位置相对于径向或高度方向限定。

根据WO 2015/177372，在传动带中包括两种类型的横向段，它们具有不同形状的左柱形部分和右柱形部分。特别地，根据WO 2015/177372，横向段的两个柱形部分之一设有钩部，而其相应的另一柱形部分则未设有钩部或设有较小尺寸的钩部，相应的柱形部分设计设置在所述两种类型的横向段之间的基体部分的相反侧上。这两种类型的横向段以一定的规定序列或模式(例如相互交替的模式)被包括在传动带中。通过手动或通过机器将横向段安装在环形件组上从而组装传动带时，应遵循该规定的横向段类型序列。WO 2018/210456提供了包括具有彼此不相同的设计的两种类型的横向段的这种传动带的另一示例。在这种情况下，中央开口朝着横向段的第一个轴向侧比朝着其相应的另一轴向侧更进一步地延伸，相应的轴向侧在所述两种类型的横向段之间位于基体部分的相反侧上。显然，根据传动带的预期技术效果，也可以在传动带中应用多于两种类型的横向段。

发明内容

根据本发明，在所有这些情况下有利的是，在检测所述一行横向段中的横向段类型的序列方面检查由此组装的传动带，即检验传动带的横向段的相应类型的序列是否满足规定的序列。如果组装的传动带满足规定的序列，则可以进一步加工和/或使用。否则，传动带将被拒绝使用，或者至少被指定拆卸。特别地，这种检查是有益的，因为不正确的横向段序列通常会对变速器中的传动带的技术性能产生不利影响。因此，根据本公开，传动带的制造过程包括下述处理步骤，其中，通过手动或自动检测，识别出组装的传动带的完整一行的横向段内的每个横向段的类型。横向段和/或横向段类型的由此检测到的实际序列与规定的期望的序列进行比较。