[发明专利]一种防止城市道路排水检查井周围路面沉陷的结构及施工方法

说明书

本发明提供一种防止城市道路排水检查井周围路面沉陷的结构及施工方法，检查井周围设置有碾压混凝土层，碾压混凝土层包括上层碾压混凝土和下层碾压混凝土,下层碾压混凝土位于路面的底基层上方,上层碾压混凝土位于沥青混凝土面层下方,上层碾压混凝土和下层碾压混凝土侧面与路面的半刚性基层抵接，上层碾压混凝土和下层碾压混凝土呈错台状，检查井位于碾压混凝土层中心位置,本发明采用了碾压混凝土代替普通混凝土，提高了抗压及抗折强度，降低了干缩率，抵抗和调节不均匀沉降能力强；施工作业快，工期短，养护时间短，降低了设备和人工的投入；碾压混凝土中掺入粉煤灰，在降低成本的同时使粉煤灰得到了利用，减少了环境污染，具有较高的社会效益。

技术领域

本发明涉及城市建设技术领域，具体为一种防止城市道路排水检查井周围路面沉陷的结构及施工方法。

背景技术

在现代的城市道路建设过程中，常用路面结构层形式为石灰粉煤灰碎石基层+沥青混凝土面层。在这种常用的路面结构形式下，排水检查井周由于回填材料难以压实，造成碾压密实度不够，很容易引起井周附近路面出现裂缝或沉降现象。这是城市道路建设过程中的一个质量通病。

目前检查井周加固方案多采用普通混凝土进行井圈加固，检查井位置路面施工过程中，首先将砌块检查井砌筑到路面基层底标高位置，然后在检查井口覆盖一2cm厚钢板，然后使检查井位置路面基层与道路其他位置路面基层一同铺筑，路面基层施工完毕，对检查井位置反开槽结构层，将周围路面基层进行破除,破除范围为井周50cm，使检查井升至路面顶标高,然后对井周50cm范围内浇注混凝土进行井周加固，混凝土浇注到路面基层顶标高位置，混凝土分层进行浇注，分层振捣密实。井周加固混凝土施工完毕，再开始进行路面面层沥青混凝土施工。这种方法且施工进度较慢，混凝土养护时间较长。

发明内容

本发明针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本发明提供一种防止城市道路排水检查井周围路面沉陷的结构及施工方法。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种防止城市道路排水检查井周围路面沉陷的结构,所述检查井周围设置有碾压混凝土层,所述碾压混凝土层包括上层碾压混凝土和下层碾压混凝土,所述下层碾压混凝土位于路面的底基层上方,所述上层碾压混凝土位于沥青混凝土面层下方,所述上层碾压混凝土和下层碾压混凝土侧面与路面的半刚性基层抵接。

优选的，所述上层碾压混凝土和下层碾压混凝土为方形，所述上层碾压混凝土和下层碾压混凝土呈错台状，所述检查井位于所述上层碾压混凝土和下层碾压混凝土中心位置，所述下层碾压混凝土的宽度比所述排水井直径大200cm，所述上层碾压混凝土宽度比所述下层碾压混凝土宽度大200cm，所述上层碾压混凝土和下层碾压混凝土的厚度为20cm。

优选的，所述上碾压混凝土和下碾压混凝土是干硬性贫水泥的混凝土，使用水泥、火山灰质掺和料、水、外加剂、砂和分级控制的粗骨料拌制成无塌落度、通过振动碾压工艺形成高密度、高强度的干硬性水泥混凝土。

本发明提供一种防止城市道路排水检查井周围路面沉陷的结构的施工方法，包括如下步骤，

S1：将检查井砌块砌筑到路面基层底标高位置，将井口封盖，进行路面基层施工；

S2：对检查井周边的路面基层破除出开槽，所述开槽与碾压混凝土层形状一致；

S3：对检查井进行升井处理，去除井口封盖，对检查井继续进行砌筑作业至预制混凝土井圈底标高位置，安放预制混凝土井圈及铸铁井盖；

S4：待检查井砌筑砂浆达到设计强度后，所述开槽内摊铺碾压混凝土并进行碾压作业；

S5：进行沥青混凝土面层施工。

优选的，步骤S2中，检查井周边的路面基层人工使用风镐破除出开槽，下层破除范围为检查井周外边缘1m，上层破除范围为为检查井周外边缘2m，破除范围形状均为正方形，破除时两层基层之间设置台阶，台阶宽度为1m，台阶高度为20cm。