[发明专利]一种带电磁铁助力装置的车辆举升装置在审
申请号: | 201911335987.1 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN113086880A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 黄伟良;黄山青;刘建华;湛晨星;杨智勇 | 申请(专利权)人: | 岳阳市永金起重永磁铁有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
代理公司: | 长沙德恒三权知识产权代理事务所(普通合伙) 43229 | 代理人: | 陈艳 |
地址: | 414000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带电 磁铁 助力 装置 车辆 | ||
本发明提供一种带电磁铁助力装置的车辆举升装置,包括第一电磁铁和第二电磁铁,第一电磁铁和第二电磁铁构成电磁铁助力装置,固定平台和升降平台中的其中一者设置有所述第一电磁铁,所述固定平台和升降平台中的另外一者设置有所述第二电磁铁,所述第一电磁铁和第二电磁铁分别设置在固定平台和升降平台之间的相对面上,所述第一电磁铁和第二电磁铁之间可选择性的同性相斥,在所述固定平台和升降平台处于分离状态时,第一电磁铁和第二电磁铁之间同性相斥,这样就能够利用电磁铁的磁力抵消升降平台和/或车辆的部分重力,降低升降动力组件的系统负荷压力,使得升降平台和升降平台上的车辆更好的悬于空中一定位置,从而提高车辆举升装置的安全性。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,具体涉及一种带电磁铁助力装置的车辆举升装置。
背景技术
在车辆的修理或者检测中,经常会用到举升机来对车辆进行举升。如专利号为“201420548563.X”的实用新型专利提供了一种车辆举升装置,包括举升机,其带有升降平台,用于对车辆进行升降,如在一种具体实现形式中,采用液压系统控制升降平台升降,在一些情况下,需要通过液压系统控制升降油缸使升降平台向上提升,依靠液压系统使升降平台悬于空中一定位置。然而,仅仅依靠液压系统存在一定的安全隐患,如果液压系统的单向电磁截止阀或电磁换向阀突然失效,或升降油缸缓慢泄压会导致升降平台在重力作用下突然下落,将可能会伤及人身或损坏设备。
因此,对于本领域技术人员而言,如何提供一种带电磁铁助力装置的车辆举升装置,该带电磁铁助力装置的车辆举升装置能够利用电磁铁的磁力抵消升降平台和/或车辆的部分重力,使得升降平台带着车辆更好的悬于空中一定位置,以提高车辆举升装置的安全性,这具有比较现实的意义。
发明内容
针对现有技术的现状,本发明的目的在于提供一种有别于现有结构的带电磁铁助力装置的车辆举升装置,该带电磁铁助力装置的车辆举升装置能够利用电磁铁的磁力抵消升降平台和/或车辆的部分重力,使得升降平台带着车辆更好的悬于空中一定位置,以提高车辆举升装置的安全性。
为解决上述问题,本发明提供了一种带电磁铁助力装置的车辆举升装置,包括固定平台和升降平台,所述升降平台用于对车辆进行升降,所述固定平台和升降平台之间设有升降动力组件,所述升降动力组件用于驱动所述升降平台相对所述固定平台上升或下降,还包括第一电磁铁和第二电磁铁,所述第一电磁铁和第二电磁铁构成电磁铁助力装置,所述固定平台和升降平台中的其中一者设置有所述第一电磁铁,所述固定平台和升降平台中的另外一者设置有所述第二电磁铁,所述第一电磁铁和第二电磁铁分别设置在固定平台和升降平台之间的相对面上,所述第一电磁铁和第二电磁铁之间可选择性的同性相斥,在所述固定平台和升降平台处于分离状态时,所述第一电磁铁和第二电磁铁之间同性相斥。
作为上述带电磁铁助力装置的车辆举升装置的进一步改进,在所述固定平台和升降平台处于触碰状态时,所述第一电磁铁和第二电磁铁之间异性相吸或所述第一电磁铁和第二电磁铁均失电。
作为上述带电磁铁助力装置的车辆举升装置的进一步改进,还包括控制器和传感器元件,所述第一电磁铁、第二电磁铁、传感器元件与所述控制器连接,所述传感器元件用于检测所述升降动力组件的工作状态,所述控制器根据传感器元件的传感信号控制所述第一电磁铁和第二电磁铁动作。
作为上述带电磁铁助力装置的车辆举升装置的进一步改进,所述传感器元件为压力传感器或位移传感器。
作为上述带电磁铁助力装置的车辆举升装置的进一步改进,所述控制器为单片机或PLC可编程控制器。
作为上述带电磁铁助力装置的车辆举升装置的进一步改进,还包括定位构件,其以可拆卸的方式设置在所述升降平台上,用于对车辆进行前后方向上的定位。
作为上述带电磁铁助力装置的车辆举升装置的进一步改进,所述固定平台和升降平台之间的相对面上设有容置腔,所述第一电磁铁、第二电磁铁位于所述容置腔内。
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