[发明专利]一种工装车调度方法、装置、存储介质以及计算机设备

说明书

本发明公开了一种工装车调度方法、存储介质以及计算机设备，通过根据待运送物料的运送信息确定出可调度工装车集群，获取可调度工装车集群中每个工装车的状态信息，根据待运送物料的运送信息中的待运送物料的体积和各个工装车的状态信息中的装载容量，确定出每个工装车运送完该物料的装载容量利用率，根据装载容量利用率确定出装载容量利用率最高的工装车，并基于装载容量利用率最高的工装车推荐待调度工装车，以使用户对该工装车进行调度。该方法可以减少工装车剩余装载空间的浪费，提高工装车装载容量的整体利用率，从而能够节约能源和成本，为用户推荐最优的工装车调度策略。

技术领域

本发明涉及调度技术领域，尤其涉及一种工装车调度方法、装置、存储介质以及计算机设备。

背景技术

工装车作为运送物料的必不可少的运输工具，在现有技术中，对于工装车的管理为静态管理，无法掌握其实时的、动态的信息，利用效率低下。并且存在工丢失或者随意摆放的情况，如果放在消防通道等重要位置，还会存在安全隐患问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：现有技术中工装车大小不一，利用效率低的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种工装车调度方法、装置、存储介质以及计算机设备。

本发明的第一个方面，提供了一种工装车调度方法，其包括：

根据待运送物料的运送信息确定出可调度工装车集群，其中运送信息包括待运送物料的体积和位置；

获取所述可调度工装车集群中每个工装车的状态信息，其中所述状态信息包括工装车的装载容量；

根据所述待运送物料的体积和各个工装车的装载容量确定出每个工装车运送完该物料的装载容量利用率；

根据所述装载容量利用率确定出装载容量利用率最高的工装车，基于装载容量利用率最高的工装车推荐待调度工装车，以使用户对该工装车进行调度。

优选的，根据所述待运送物料的体积和各个工装车的装载容量确定出每个工装车运送完该物料的装载容量利用率，包括：

针对每个工装车分别执行以下步骤：

根据所述待运送物料的体积和工装车的装载容量，确定出该工装车运送完所述待运送物料所需的运送次数；

根据所述待运送物料的体积、该工装车的装载容量和运送次数，通过以下表达式确定出该工装车运送完该物料的装载容量利用率：

其中，η代表装载容量利用率，V代表待运送物料的体积，n代表运送次数，w代表工装车的装载容量。

优选的，所述运送信息还包括待运送物料的运送目的地，

根据所述装载容量利用率确定出装载容量利用率最高的工装车，基于装载容量利用率最高的工装车确定待调度工装车，以使用户对该工装车进行调度，包括：

当根据所述装载容量利用率向用户推荐装载容量利用率最高的工装车的数量大于一辆时，根据各个装载容量利用率最高的工装车对应的运送次数、待运送物料的位置和所述待运送物料的运送目的地，确定出各个装载容量利用率最高的工装车的理论行驶距离，所述理论行驶距离为以待运送物料的位置为起点，工装车从待运送物料的位置至运送完所述待运送物料需要的行驶距离；

根据所述理论行驶距离，从多个装载容量利用率最高的工装车中确定出理论行驶距离最短的工装车作为待调度工装车，以使用户对该工装车进行调度。

优选的，所述运送信息还包括待运送物料的运送目的地，所述状态信息还包括工装车的起始停放位置，

根据所述装载容量利用率确定出装载容量利用率最高的工装车，基于装载容量利用率最高的工装车确定待调度工装车，以使用户对该工装车进行调度，包括：